DaiさんのGT-R の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-05-12 09:40:55.0

  • 日産
    GT-R
    2007-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Dai

  • 自由に走れる新幹線

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    4.3

GT-Rについてのオススメポイント

  • とにかく速い、安定感がずばぬけていること。
    ローンチコントロール使ってのダッシュなんて首に力入れてないとすぐムチウチになること間違いなし！

    今回の試乗は2014モデル札幌より苫小牧まで高速そこから支笏湖線というワインディングを通り札幌市内に戻る約二百キロでしたがとにかく、思った以上に乗り心地もよく
    轍もあまり気にならずに運転できました。

    高速で１００キロ前後で走る分には、下手な車より乗り心地もよくしっかり感も強く疲れないですが、ひとたびアクセルを開けるともう周りのクルマが止まってるかのような加速が待ってます！

    乗ったクルマはリミッターが解除されていて二百キロオーバーまで出してみましたが全く不安な所もなくむしろどんどん地面に張り付く感じがし、とても良いです。

    ミッションの入りも結構静かだしどこから踏んでもすぐ加速するV６エンジン鬼のようなボディ剛性、絶妙な味付けの足回りそしてGTRのもつオーラを放ち途中道の駅などで、結構見られて写メも取られました！

    ワインディングに入っても重さを全く感じられず、いつもの測定場所でのタイムでは、以前乗ってたシルビア（400馬力）で出したタイムを軽く更新しました！

    結構命がけで本気で出したタイムをタイヤと車任せで走って、抜いてしまう辺りにGTRの凄さがありますね！

    それでいて普通に乗れ高速ではリッター10越え

    まさに今の時代のスポーツカーだなと思いました。

    自分の腕ではGTRのスペックを引き出せずドリフトに持ち込む事も出来ませんが、誰が乗っても速く走れるというのは間違いないです。

    二つ山を越えてもブレーキも何ともなくこの辺りもGTRの凄いとこですね！



GT-Rについての不満な点

  • 音がもう少し官能的なら少し前に乗ったフェラーリのイタリアは正に音が体に飛び込む感じでした、そういうとこもGTRには頑張って欲しい。

GT-Rを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 疲れも少なく良い車です！

    車なりに走らすだけで非日常を味わえます。

    ストレス溜まってる方にはスカッと出来ます。

    ローンチコントロールからの加速は１度味わった方がいいです。

GT-R関連ページ

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    2007-12-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Dai さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 349位

  • 投稿者情報

     都道府県：北海道
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：販売・接客系
     家族構成 : 独身

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