tototo1さんのCX-3 の試乗レポート・評価

投稿日: 2015-04-19 19:49:47.0

  • マツダ
    CX-3
    2015-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • tototo1

  • 欲張りな一台

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.7

CX-3についてのオススメポイント

  • レザーシート、安全装備がフル装備されている最上位グレードのXD Touring L Package(4WD AT)に試乗しました。CX-3は全グレード、ディーゼルのみです。

    【エクステリア】
    最近のマツダのテーマとなっている魂動(こどう)デザインで統一されている。一見、ミドルクラスSUVのCX-5と見間違える。ディーラーでは隣にCX-5が並べて展示されていたが、遠目にはCX-5を小型化した印象。近くで見ると、CX-5よりかなりコンパクトで、細部のデザインも異なる。コンパクトカーながらも存在感がある。何と言っても、立体駐車場に入る高さにこだわって全高1550mmにしているために、街中の駐車場探しに苦労することが無いのが良い。

    【インテリア】
    小型車とは思えない高級感。Lパッケージはシート、フロントパネルの一部などに白い革素材があしらわれておりお洒落(もちろん黒色レザーも選べます)。本革巻きのステアリングの質感も良い。ナビ、オーディオ等はマツダ車にお馴染みのマツダコネクトと呼ばれるシステムが採用されており、画面はフロント中央上部にあり、見やすく、操作はシフトの手前にあるスイッチでできるので、視線を大きく逸らすことなく使えるので安全。USBポートがあるのも良い。

    【走行性能】
    デミオのディーゼルモデル(XD)と同じ1.5Lのクリーンディーゼルエンジン。デミオよりも落ち着きがある印象。運転のしやすさは文句なしです。試乗は街乗りだけでしたが、特に気になるところは感じませんでした。高速道路では落ち着いた走りがさらに強調されるのではと思いました。ディーゼルエンジンの振動や音に関しては、ほとんど気になりませんでした。ナチュラル・サウンド・スムーザーと呼ばれるエンジンへの細工によりさらに静粛性を高めるオプションも設定されています。今回の試乗車は本オプションが無いものでしたが、特にうるさいとは思いませんでした。また、Lパッケージは最初からクルーズコントロールや車線逸脱警報システム、斜め後方の車を検知する機能などが付いており、安全設備等も充実しています。

CX-3についての不満な点

  • 価格がもう少し安ければ・・・。

CX-3を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • コンパクトカーらしからぬ安心感のある車です。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tototo1 さん

      検定ベストスコア: 87 点

      ランキング: 63位

  • どんな車にもそれぞれ個性があり、作った人の思いが反映されていると思います。そんな数多くの車の中から、楽しさ、安心感、便利さなどの観点で、参考にして頂ける情報を紹介したいと考えています。

    投稿者情報

     都道府県:兵庫県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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