kuwatoro4678さんのCX-3 の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-16 21:12:23.0

  • マツダ
    CX-3
    2015-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kuwatoro4678

  • ハイスペックでちょうどいいサイズ

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.4

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    4.2

    走りやすさ

    4.7

CX-3についてのオススメポイント

  • 試乗車について
    DXツーリング６F　MT　
    DXツーリング６F　AT　

    試乗について
    せっかくマニュアルとATが試乗で来ましたので乗り比べて感じた違いからですが、
    ATなんですが、まるでCVTの様にスムーズな加速感でエンジン自体が２クラス以上のスペックですので、２０００回転回せば一般道路で困ることは殆ど無いのではないかと思うくらいの代物ですので、実際に試乗では３０００回転まで間輪さなカット位です。ですので終始ストレスを感じることなく、運転が楽に感じるので、余裕を感じたドライブに最適だと感じました。

    次に６F　MTですが、クラッチの操作感がわかりやすく、ペダルの重さも絶妙な重さで、少々雑に操作してもシャクラないので、自分が運転うまくなったように感じます。１速で２０㎞くらいまで引っ張って２速に繫いだ方が逆にスムーズに運転できますし、渋滞では物凄く重宝できると思います。逆に１０ｋｍくらいで２速に繋ぐと、エンストや車体のシャクリなど無い代わりにエンジンのトルクがありすぎる為、車に引きずり回される感じですので、狭い路地などでは注意が必要です。
    両方甲乙つけがたいのですが、個人的には６FMTがオススメです

    車内空間ですが、デミオで感じたようなリヤシートの閉塞感もシート位置が若干高くされている為、改善されていますし、トランクスペースも必要にして十分な広さだと思います。
    安全装備も国産トップクラスの装備が選択可能ですので私が一番欲しいタイプの車でしたのでもう１年早ければこの車が自分の愛車になっていたと思います。

CX-3についての不満な点

  • 価格ですが書くグレードで後１０万下げて欲しかった。
    ガソリンエンジンのラインナップがあってもおかしくないと思います。
    マツダの車全般的にですがメーターが小さいこと

CX-3を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ガソリンでも１．５Lで十分な車体に２．５L並みのエンジンをのせているため、ステージを選ばず、ディーゼルエンジンのため、燃料費の維持費でランニングコストを下げ、補助金まで下りるのに、物凄く扱いやすい車なので、私イチオシの車です。

CX-3関連ページ

  • マツダ
    CX-3
    2015-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kuwatoro4678 さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 21位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 独身

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