Ryo FuruichiさんのCX-3 の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-15 16:29:26.0

  • マツダ
    CX-3
    2015-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Ryo Furuichi

  • 過剰な期待さえしなければとてもいいクルマ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.7

CX-3についてのオススメポイント

  • なんといってもこのディーゼルエンジン。素晴らしいの一言に尽きる。トルクフルで街中から高速走行までストレスなく走ることができる。加速も十分で、今回の試乗では結構飛ばしたにもかかわらず燃費が良かったということもまた素晴らしい。そのような走り方でも軽油1Ｌ当たり16～18ｋｍは走ったのである。330ｋｍほど走って燃料代が2000円程度で済み、そのランニングコストの低さと走りの力強さを見事に両立しているところが一番オススメできる点ではないだろうか。それから、レーダークルーズコントロールを使用すると高速走行などは非常に安楽なもので、どこまでも疲れ知らずで行かれてしまうのではないだろうか。また、その際は燃費もかなりいい数値が出ることは間違いないはずである。

CX-3についての不満な点

  • ・足回りが硬く、乗り心地が決して良くない点
    ・車線逸脱警報が低速でも作動するため、狭い道路で道を譲る際にもピーピー鳴るのが煩わしい点
    ・デザインや運動性能に力を注ぎすぎており、荷室の積載性等実用面は今一歩な点
    ・高速走行での直進性があまり良くなく不安感が多少ある点
    ・高めの価格設定

CX-3を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    デミオの出来の良さから非常に期待をしていた。エンジンの力強さなどはその期待通り素晴らしかったが、走り出した瞬間から乗り心地の悪さが気になり、期待が過剰であったことに気付いた。また、高速領域における直進性の不安感も同様であった。よくよく考えてみれば、デミオの派生車種なのである。「デミオと同車格の1.5Ｌ」としっかりと認識していれば、これほどまでに期待外れといった印象を抱くことはなかったと思う。しかし、その前提としてであれば、とてもよくできたクルマである。
  • 運転後の感想について
  • とにかく燃費の良さと走りの力強さの両立は素晴らしいものである。その力強さから、「デミオと同車格」「1.5Ｌ」ということをすっかり忘れており、結果乗り心地であるとか直進性に不満を抱いてしまった。車格をしっかりと認識してこのクルマに接していれば、これほど厳しい目では見なかったと思う。しかしこの素晴らしいエンジンはクラスを超越しているのも事実で、シャシーが欧州車並みに成熟すればかなりな強者になるのではないか。

CX-3関連ページ

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    CX-3
    2015-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Ryo Furuichi さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 119位

  • 投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 独身

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