michihiro888さんのポロ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-04 00:05:39.0

  • フォルクスワーゲン
    ポロ
    2009-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • michihiro888

  • 真面目過ぎる優等生

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    4.7

ポロについてのオススメポイント

  • 第一にコンパクトなボディサイズ。４mを切る全長と、５ナンバー枠に収まる全幅をもつクルマは、軽自動車を除くとその「小ささそのもの」に価値があります。コンパクトカーの定義があいまいですが、現行型のゴルフでさえ、全幅が1800mmを突破し、一昔前のクラウンより大きくなってしまいました。ふだん、運転する時に気になるクルマの大きさとは「車幅」が占めることが多いわけですから、5ナンバー枠に収まるポロの存在は貴重です。第二に走りの良さについてです。走りは誰もがイメージする濃厚なドイツ車そのものといって良いでしょう。高速道路を「ついうっかり」飛ばしてしまっても、矢のような直進安定性を保ち、危機回避のために急激なレーンチェンジをしても、走りには破綻の兆候さえ見えません。さすがアウトバーン育ち・・・とは何人もの人が使った言葉でしょう。第三に燃費性能の良さです。今回のマイナーチェンジでは気筒休止システムを始めとする低燃費技術が搭載されています。JC08モードで22.2km/Lという数字は、実燃費に近いものとなるはずです。これをもって、環境にもやさしく、安全性も高く、燃費がよく、走りも良い、非の打ち所がない優等生となったのがポロだと思います。

ポロについての不満な点

  • 上級グレードのBlueGTについて、乗り心地が固すぎること。生粋のスポーツグレードであるGTIならば許されると思いますが、ブルーモーションという環境性能を打ち出すグレードに、17インチタイヤを採用するのは、オーバースペックだと感じました。また、価格については、ゴルフの下位グレードと逆転するグレードもあり、ポロを選ぶかゴルフを選ぶかは、最終的に「小ささ」に価値を抱くか否かであると思います。

ポロを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    マイナーチェンジによる改良で、想像以上に走りに重厚感が出ていました。まるで一クラス上のドイツ車に乗ってるような感覚です。
  • 運転後の感想について
  • エクステリアデザインはゴルフ７を連想させ、特にマイナーチェンジ後のモデルは直線的なフロントグリルを採用しカッコ良くなりました。インテリアも実用車として使用するにはもったいないほど高品質感があります。また7速DCTも、以前は極低速域でギクシャク感があったのですが、これも見事に解消されています。素直な感想として、これ以上何を求めるのか？というレベルに達しています。しかしその一方で、優等生すぎてつまらないという贅沢な悩みもある車です。

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    2009-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • michihiro888 さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 54位

  • オールドメルセデス(W124)からゴルフ7と様々な車に乗ってきました。軽自動車から高級車まで様々な車に興味があります。最近は試乗が趣味になりつつあります（笑）

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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