muchachoさんのジュリエッタ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-27 14:02:28.0

  • アルファ　ロメオ
    ジュリエッタ
    2011-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • muchacho

  • 伊達を気取れる普通のクルマ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    3.7

ジュリエッタについてのオススメポイント

  • ジュリエッタ Quadrifoglio Verdeのオートマチックトランスミッション（Alfa TCT）仕様に試乗しました。
    手強いライバルが多いCセグメントの中で、スタイリングに特化したモデルといえば、やはりジュリエッタでしょう。スタイリングが好みなので買いたいという人がいても、反対しません。中身もなかなか良く出来ています。
    Cセグメントではかなりのスポーツモデルに限って装着される18インチタイヤを標準設定にしていますが、普通の街乗りであれば、それによるネガティヴな印象はまったくなく、穏やかな乗り心地を味わうことができました。
    1750ターボのエンジンは、並み居る2000ターボのライバルに対して劣ることがなく、高い加速性能を感じました。

ジュリエッタについての不満な点

  • スタイリッシュであることを重視したせいか、後席がかなり狭いのは難点です。特にスポーツシートを備えたQuadrifoglio Verdeでは、標準シートと比べて、当該シートは上方のボリュームが大きく、後席乗員の視界をかなり阻害します。
    また、スポーツシートはマニュアルで位置調節をすることになり、ヒーター機能も単純に「入-切」のみであることに不満を抱きました。
    標準シート（電動、ヒーターは3段階）がオプションで選択できますので、後席からの視界を考えても、そちらを検討したくなります。せっかくの専用スポーツシートなのですが。

ジュリエッタを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    1750ターボのエンジンはとてもパワフルで、良く走ると感じました。
    運転席から斜め後方の視界が悪いと感じました。
    高揚感を演出するギミックが感じられませんでした。
  • 運転後の感想について
  • アルファロメオは運転手を楽しませるギミックによって癖が強いというイメージがありましたが、ジュリエッタの乗り味はいたって普通でしたので、後席を使用しないことを前提に、外観が気に入ったのなら、購入することに問題はないと感じました。

ジュリエッタ関連ページ

  • アルファ　ロメオ
    ジュリエッタ
    2011-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • muchacho さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 39位

  • 乗って楽しいクルマを探し求め、いろいろ試しています。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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