Red lightさんのBクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-14 21:58:38.0

  • メルセデス・ベンツ
    Bクラス
    2012-04-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • 家族のための、コンパクトメルセデス

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    2.6

    インテリア

    4.1

    走りやすさ

    4.0

Bクラスについてのオススメポイント

  • 今回ドライブできたのはB250。
    ○ビシッと車体が安定するクルージング性能。これは現行のAクラス兄弟すべてに共通する美点だが、FFベースであるということも幸いし、このクラスでは類を見ない直進安定性を誇る。
    速度を増すごとに車体が路面に張り付いていく感触にメルセデスの血統をしっかりと垣間見れる。
    ○トルクフルなエンジン。B250をドライブしたこともあり、信号グランプリからハイウェイまで、どこを走っても余裕たっぷり。B180は今回ドライブ出来ていないが、そちらもCLAやAクラスの経験から、それらと同じエンジンであることを考えると、必要十分なパワープラントであることは想像するに難くない。メルセデス特有の踏み始めでダルなスロットル特性も、慣れるとクルージング時に速度を保ちやすいことに気づき、心地よくなる。
    ○ルーミーなインテリア。Aクラス兄弟の中で最もヘッドルームに余裕があり、ファミリーカーとして最適。
    ○充実した安全装備。レーダーセーフティパッケージは迷うことなく付けるべし。

Bクラスについての不満な点

  • ×リアシートを倒さない状態でゴルフバッグがギリギリ収まらないラゲージ。入れてみると「おしぃ〜！！」と思わず声が漏れるほど、あと少しが入らない。ラゲージ横のトリムをあと５cm、どちらか一方を凹ませれば入ると思うのだが・・・。
    ディーラーオプションでゴルフバッグを斜めに立てるパイプが売っているが、あれではトノカバーの下に収まらないのでセキュリティ的にNG。Bクラスオーナーの心配性なゴルファーは、毎回車に乗るたびにウッドを抜く作業をする必要が有る。「あと５センチ・・・」と嘆きながら。
    ただ誤解してほしくないが、ラゲージの広さ自体は十分。フロアの高さも適切で非常に使いやすい。だからこそ余計に惜しい。
    ×リアタイヤからのロードノイズがやや大きい。エアロダイナミクスに優れたボディにより、風切り音が抑えられていることが災いし、少し気になる。

Bクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    そのずんぐりとしたスタイルから想像できないほど走行性能は高い。愛する家族を安全に運びたいお父さん、お母さんをどんな時でも支えてくれるだろう。
  • 運転後の感想について
  • 細かな不満は多少あるものの、家族のことを第一に考えて車を選ぶ人に最適。広く、扱いやすく、何より安全というのがメルセデスの哲学だとすれば、Aクラス兄弟中で最もそのど真ん中にいるのがBクラスで間違い無い。

Bクラス関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
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    2012-04-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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