Takahiro OgawaさんのeKワゴン の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-01-26 17:53:25.0

  • 三菱
    eKワゴン
    2013-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Takahiro Ogawa

  • ご近所専用車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    1.7

eKワゴンについてのオススメポイント

  • シートのできが良く、長時間座っていたとしてもわるくなかった。ソフトな感じではあるけれど沈み込んでしまうような事はないです。後席はとても広いしリビングのソファみたいなデザイン。座った時の高さも後席は高く快適。もちろん足を投げだせるし、組むことも可能。運転席に座るとメーターもシンプルで見やすい。スイッチ類もわかりやすいところにあるので他車から乗り換えても問題なし。外装のデザインも良いと思う。ラインがキレイ。女の子に人気が出そう。エンジンに関しては不満なく三菱らしい感じがした。乗り味はかなり乗り心地を重視している様子。家族でちょっとファミレスとか、ちょっとイトーヨーカドーとかスーパーになど近所にお買い物に行くには良い車。

eKワゴンについての不満な点

  • 荷室が劇狭。運転者の負担がハンパない。ハンドルの初期応答がほとんど無くとても走っている時に気を使う車。

eKワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    三菱らしい真面目な走りかと思ったが、まったくそれがなかった。
  • 運転後の感想について
  • シートの取り付けている床が路面の良いところで走ってもブルブル小刻みに震度してとてもじゃないが長距離は疲れそう。法定速度以下で走っていてこれではいけないと思う。中距離は走ったのに、やけに疲れるなと思う。そして、ハンドルに手応えもなく、とっさに避けなければならないところで必要以上にハンドルを切らないと車が反応しない。30キロ道路の狭い道なら15キロくらいで走ることをお勧めします。ちょっとワインディングを走っても、剛性感が無く車からの応答が鈍い。雨の日、雪道はもっと怖いと思う。良かったのは後席が広いのと、内装の質感。もう少し走行した際の快適性を重視すべきだと思う。

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    eKワゴン
    2013-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Takahiro Ogawa さん

      検定ベストスコア： 74 点

      ランキング： 536位

  • 投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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