kuwatoro4678さんのレガシィアウトバック の試乗レポート・評価

投稿日: 2014-11-09 22:11:00.0

  • スバル
    レガシィアウトバック
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • kuwatoro4678

  • 大陸的SUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2
  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    4.1

    走りやすさ

    4.3

レガシィアウトバックについてのオススメポイント

  • 試乗車について
    2.5

    試乗について
    見た目が大きいだけでなく、アイポイントも適度な高さで、B4をベースにしているとはいえ、さらに大きい感じがします。
    運転席に目に付くのはまずはシートヒーターのスイッチ大抵の車はフロント側は当たり前ですが、この車はリヤシートも
    ヒーターが標準で装備されています。

    次にシフトノブの横にXモードと書かれたスイッチがありましたが残念ながら試乗では試すことが出来ませんでしたが、フォレスターにも負けない走破性があることを意味しているようです。フォレスターほど車高は高くなく、使い勝手はアメリカンクラスのステーションワゴンなのに走破性能はクロカン並に匹敵するといった国産車ではちょっとお目にかかれない車です。
    走行性能ですが、2.5Lエンジンはトルクフルで、CVTもATのような直結感、ダイレクト感があって、スムーズな変速ですので、乗り心地も良く、大きいサイズの割に、車両感覚がつかみやすく、運転しやすいのと、取回しが良いのが、良いと思います。
    キャンプやステージを選ばない長距離の移動をされる方にオススメな一台です。

レガシィアウトバックについての不満な点

  • 前方ばかりで後方死角のセンサーが無い点

レガシィアウトバックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • ベースがB4ですので積載性もよく、大柄な車体の割りに運転がしやすく、しかもアイサイト標準なのに、お値段は前のモデルと同じ据え置きなので、お買い得感は高いモデルだと思います。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kuwatoro4678 さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 21位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:その他
     家族構成 : 独身

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