中智さんの208 の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-10-25 22:30:47.0

  • プジョー
    208
    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 中智

  • 慣れればイイ車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.7

208についてのオススメポイント

  • デザインがイイ。幅以外のサイズも特に不便さを感じる事は無いと思う。（1人乗り・２人乗りならですが）
    １．２ℓのNAエンジンとは思え無いほど、試乗は店員サンとツレとの大人３人乗車で、高架橋の上り坂でも力不足を感じる事など無く走りました。
    シングルクラッチ式のセミオートマチックはかなりのクセが有るが、ステアリング付近にパドルシフトが有るので、そのパドルを駆使さえすれば、結構気持ち良いペースで走れますね。ある程度はその使い方が分かって無いとツライかもしれませんが。
    超小径ステアリングとステアリング上端からメーターを見るという景色も慣れれば特に違和感はスグに無くなりました。右ハンドルの運転姿勢環境も特に違和感は感じる事は無かった。ワイパーも右ハンドル用に支点が右側になっていたし、ステアリング・各ペダル・シートの位置関係も通常運転では支障の無い程度になって良かったです。２０６の右ハンドル輸入初期型とは雲泥の差を感じましたわ。
    パドルシフトを駆使すれば運転は結構楽しめますよ。車体のガッチリ感は高い方ですし。乗り心地もサッパリとして良かったです。

208についての不満な点

  • やはり、シングルクラッチ式のセミオートマチックのAUTOモード・・・。これはATやCVTに慣れた人には違和感の塊でしょう。1速→２速とぎこちなくガクガクとするのはやはり？『？！』ってなってもおかしくはないからなぁ～。ステアリング付近のパドルを駆使すればイイのですが、パドル自体が小さく使い難いと感じた瞬間も有ったからな・・・。
    室内・荷室共に広くは無いです。１人乗り・２人乗りが丁度イイ感じですね。後部座席も荷物置き場として捉えるくらいでイイかも。あ、後部座席に人が乗っても特別狭さは感じ無いですが荷室の狭さを考慮すると一考の余地は必要かも。

208を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • シングルクラッチ式セミオートマチックのクセを掴んでパドルを駆使して運転を楽しめれれば結構イイ車ですね。
    AUTOモードで運転手が慣れて、こんなモンだと思っても同乗者は、そうは思ってくれ無いかもしれませんよ。ATやCVTでは感じた事の無い振動を感じてしまうかもしれませんからね。
    『運転』を作業としてでは無く、操作を楽しむ人には楽しい車だと思えるとおもいます。

208関連ページ

  • プジョー
    208
    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 中智 さん

      検定ベストスコア： 73 点

      ランキング： 442位

  • 試乗は好きです。

    投稿者情報

     都道府県：石川県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 独身

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