ちてぃーさんのパンダ の試乗レポート・評価

投稿日： 2013-10-27 20:43:32.0

  • フィアット
    パンダ
    2013-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • ちてぃー

  • フィアット信者だけに捧ぐマニアック物件

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    4.0

パンダについてのオススメポイント

  • 熱狂的旧パンダファンにしてオーナーの立場から、でなくても、３代目はかな～りマニアックな一台。
    丸と四角を合わせた「スクワークル」たっぷりの開放的な内装、良し。見切りの良い四角いボディと扱いやすいサイズ、良し。オシャレな内外層のボディカラー、良し。価格208万円、良し。でも、昨今の過激な国産/輸入コンパクトカーの中では「燃費」「安全」「デザイン」のどれにも高い戦闘力は見られず、おまけに車内が狭い。もちろん、旧のパンダやフィアット、もしくは「イタリア車っぽさ」が好きな人はいいかもしれない。が、無敵の国産車と強力な輸入車の揃った国内市場ではどう考えても立ち位置微妙。冷静な人はVWのup!を選ぶ。
    フィアットブランドもパンダも大好きな自分としては心底辛いが、正直言って自分だったらプントを選ぶ。

パンダについての不満な点

  • ・クッションが硬くて、背もたれはほぼ直立のシート。何とヘッドレストにはソフトパッドなし。あまり快適とは、、、、
    ・ツインエアエンジンの発する、加速時のブルブル振動。これが可愛いくてオシャレなフィアット500なら許せるけど、実用車であるパンダには相性良くない。
    ・ドア、特にテールゲートの剛性感のなさ。開閉時にガッカリ。
    ・自分が父親だったら子供を乗せたくない。どうにもいかんせん、快適とは言いづらい。

パンダを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ツインエアエンジンのブルブル振動は完全に個人の好き好きだが、自分はそこに「味」は感じない。パワーはあるけど。
  • 運転後の感想について
  • 「ちっちゃいことは気にせずに乗れ」っていうのがパンダの主張（だと思う）。細かい粗さは気になるけど、それらに目をつぶってブンブン飛ばせば気持よく走ってくれる。問題は、そんなふうに飛ばすためのクルマには到底思えないこと。

パンダ関連ページ

  • フィアット
    パンダ
    2013-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ちてぃー さん

      検定ベストスコア： 94 点

      ランキング： 132位

  • (´・ω・｀)

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 独身

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