poohさんのヴィッツ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-06-24 22:13:08.0

  • トヨタ
    ヴィッツ
    2010-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • pooh

  • トヨタのブランドが欲しい人に

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

ヴィッツについてのオススメポイント

  • 1.3Fに試乗。

    誰が乗っても安全に無難に走行できる点でしょう。

    エクステリアについては、マイナーチェンジでのグリルの変更が、よりスマートな顔つきになったと思います。第三世代エクステリアは、正直いかつい顔に小さな車体で竜頭蛇尾のように感じましたが、フロントマスクが何となくすっきりしたことで、違和感はなくなりました。

    インテリアについても、マイナーチェンジ前の安っぽいヘアライン加工と速度メータだけのシンプルなメータから、セラシボ加工とタコメーター標準装備への変更により、何だが所有したくないなという印象が一新されたと思います。

    収納も後部座席もデミオ以上、フィット未満というイメージで、よく言えば過不足ない印象です。運転席からの視点についても、コンパクトらしい見切りの良さで特に問題を感じません。

    運転中は、巡航状態では静かに、かつ適度に操作に対して遊びがあり、キビキビ走るというよりは安全に目的地まで運んでくれそうな印象です。

ヴィッツについての不満な点

  • 利点が燃費しかないこと、その燃費もエアコンに引っ張られる度合いが他社同グレードより大きい気がします。

    デミオの走行性能、フィットの居住性、ノートの内装と比較すると、ヴィッツを所有する利点を特に感じません。トヨタという長期信頼性に優れそう、というブランド志向を満たすこと程度のように感じます。

    その割りに割高で、値引きも渋く感じます。ライバルが多いので、本気で交渉すると下がりやすいのかもしれませんが…

    停止状態からの加速は、重苦しい音とともにあんまり加速しない印象です。加速してからは安定して静かに走ります。

    CVTのクセか、減速時に急激にシフトダウンしガックンとなる場面がありました。トルクが急激に上がらないか、不安になります。

ヴィッツを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ヴィッツでなければ出せない価値がないと感じます。新車購入を検討していて他社の同等車に乗れば、おそらくこの車は消去法で残るか、真っ先に消えるかどちらかでしょう。積極的には選ばれない状況は変わりません。

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  • トヨタ
    ヴィッツ
    2010-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • pooh さん

      検定ベストスコア： 84 点

      ランキング： 148位

  • 大した車にも乗っていないし、大した知識もない庶民。普通の言葉で、普通の人が乗った感想に近いものを書きたいと思っています。

    投稿者情報

     都道府県：三重県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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