LeaperさんのCTS の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-06-01 20:30:01.0

  • キャデラック
    CTS
    2014-04-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Leaper

  • The先進的アメリカンセダン

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.0

CTSについてのオススメポイント

  • 必要なものは一通り付いているため、敢えてオプションをつける必然性を感じないほど完成されたパッケージングは選ぶ際には楽。特にエレガンスではサンルーフまで込み込みで、これを選んでおけば、ほかは何もいらないのでは？というほど充実している。（これは、クライスラー300Cにも言えることだが）
    2.0Lターボのエンジンも非力に聞こえそうではあるが、街中を試乗した限りにおいてはまったく問題を感じない上、ディーラー曰く、実燃費でも丁寧に乗れば8km/L程度は出るとの事で、購入後の経済性も非常に高く感じる。
    極個人的には、Jaguar XJライクな液晶モニター式のメーターが大変気に入ったが、これは、好き嫌いが出ると思う。（キャデラックロゴが表示されるのは、キャデラックというメーカーに思い入れがある人にとっては魅力的ではないかと想像するが･･･）
    内装は無難に高級車。一昔前の大味なアメリカンな車ではなく、メルセデスやBMWなどのイメージに近いのではないかと個人的には感じた。

CTSについての不満な点

  • とにかく、以前のCTSに較べて価格が上がりすぎており、とてもではないが売れないのではないか？と勝手に心配してしまうほど。
    また、左ハンドルしか設定がないが、これはディーラー曰く「従来からのユーザーが多く、またキャデラック＝アメリカンなイメージが市場でも醸成されているため問題がない」との事。
    個人的には右ハンドルが欲しかった。

CTSを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    クライスラー300Cでもそうなのだが、スペックを見ると比較的大きな車のため、構えてしまうが、乗ってしまえば意外と気にならず、バックでの駐車にも特段、難易度が高いとは感じなかった。
  • 運転後の感想について
  • いまどきの車なので可もなく不可もなく。
    但し、試乗車は1,000km未満の走行であったため、5000回転を超えるような運転はしていない。
    また、市街地しか運転していない為、スポーティな走行や、長距離の走行に関しては想像の域を出ない。
    足回りは固めで、スポーティーな感じであるのに、ブレーキはギギっとは効かず、スポーツよりも乗用車ライクなのが少し残念でした。

CTS関連ページ

  • キャデラック
    CTS
    2014-04-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Leaper さん

      検定ベストスコア： 96 点

      ランキング： 122位

  • 基本、安い輸入車ばかり乗っている変人。 セダンとオープンカーが好きで、実際に、この二台を普段は使い分けています。 そろそろ、車の買い替え時なので、良く試乗に出かけています。 故障は、動いていた証拠です！

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 既婚・子供なし

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