Red lightさんのアクア の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-31 20:36:06.0

  • トヨタ
    アクア
    2011-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • 出来のいい弟分

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.7

  • 外観デザイン

    2.2

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    3.0

アクアについてのオススメポイント

  • ◯プリウスよりずっと自然な走行感覚。扇風機みたいな音で回るプリウスのエンジンよりアクアのエンジンのほうがよっぽど自然。もちろんフィーリングが決していいわけではないが、プリウスよりもフィーリングと走行速度の不一致が少ない。比較的軽量な車体が生きていると思われる。
    ◯扱い易いサイズと室内空間の両立。背が低く見えるので狭いんじゃないかと心配していたが杞憂であった。決して広大ではないが世のコンパクトカーの平均値には十分達する広さと燃費に貢献する空力性能を両立しているという。確かにその努力の証と思われる細かなフィン形状が車体のそこかしろに存在する。
    ◯驚異的な燃費性能。全くガソリンが減っている気がしない。最近ガソリンの入れ忘れエンストが増えていると聞くが、それも納得。

アクアについての不満な点

  • ×しょぼすぎる内装。特にトヨタハイブリッド共通で使われるあの緑がかったグレー色が安っぽくて不愉快。エコとは決して質素に徹する事にあらず。
    ×極低速走行時（車庫入れ等）でブレーキを踏んだ時のギクシャク感。大した減速Gでなくても車体が大きく前後に揺れる。おそらくブレーキを踏んだ際に生じるモーターの強大な低速トルクの変動に対しシャシーが貧弱で負けている結果と推測される。
    ×変な形のリアコンビランプ。完全に好みの問題であるが、あの目ん玉みたいなリアコンビがどうも受け付けない。
    ×最下位グレード、いくらなんでもリアウィンドウ手回しって！！
    ×リアシート下のバッテリーが邪魔。足を後ろに引けない。

アクアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    プリウスよりも走行感覚が自然だったため好感を覚えた。
  • 運転後の感想について
  • 車の完成度自体はプリウスよりも上だと思う。だが、どうしても内外装の意匠が受け付けない・・・

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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