NORTH さんのランドクルーザー300 の試乗レポート・評価

投稿日： 2021-09-24 15:08:52.0

  • トヨタ
    ランドクルーザー300
    2021-08-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • NORTH

  • 新開発ディーゼルの魅力

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.0

ランドクルーザー300についてのオススメポイント

  • まずは巨体に驚きましたが、グリルの大きさとトヨタマークの大きさにも驚きました。ナンバープレートが小さく見えます。搭載されているのは、新開発のディーゼルエンジン。V6、3.3リッターツインターボです。今の時代、化石燃料のクルマは色々厳しい局面にありますが、ディーゼルの新開発は泣けます。室内は豪華絢爛。クラウンを大きくしたような作りの丁寧さがあります。走りは流石新開発ディーゼル。低い回転域から溢れ出るトルクのお陰でジェントルに力強いです。エンジンの透過音も小さく、運転は快適そのものです。直進安定性もバッチリで遠くまで走って行きたい衝動にかられます。エンジン搭載位置も前後重量バランスを考えてランクル200よりもキャビン寄りに搭載されて、かつ、低い位置にも改められています。低い位置はロールセンター位置が下がる利点があります。今注文しても1年どころでは無い待ち時間が有るのも頷けます。日本でもジェットスキーの牽引姿をランクル200でも見かけますが、新型は牽引もディーゼルタイプで3.5トンもあります。正に無敵のパワーです。凄いです。

ランドクルーザー300についての不満な点

  • やはり長過ぎる納期でしょうか。
    後はボディの大きさに比べて室内はそんなに広くない。
    車外はガラガラ音が派手。

ランドクルーザー300を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    思ったよりスポーティーでした。
  • 運転後の感想について
  • ランクル300の売りは静粛性だと最初に感じました。ディーゼルはアイドリングのメカノイズから高回転域への吹け上がりに至るまで、全域でノイズレベルが大幅に抑えられていました。また音質もきめ細かく整ったものになっていて、調律が見事です。ディーゼルらしいガラガラ系の音は本当に小さめにしか聞こえません。

ランドクルーザー300関連ページ

  • トヨタ
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    2021-08-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • NORTH さん

      検定ベストスコア： 73 点

      ランキング： 70位

  • 投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：30代
     性別：女性
     職業：その他
     家族構成 : 独身

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