とっきんさんのランドクルーザー300 の試乗レポート・評価

投稿日： 2021-09-19 10:05:31.0

  • トヨタ
    ランドクルーザー300
    2021-08-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • とっきん

  • 色々新調しています！

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.3

ランドクルーザー300についてのオススメポイント

  • ZXに試乗しました。威風堂々としたスタイリングはまさにキングの風格です。圧倒される大きさは威圧感があります。20インチタイヤが小さく感じます。今回のモデルチェンジもラダーフレームを基本とするボディオンフレームの構造です。ラダーフレームはランクルのサバイバル能力を維持するには、外せません。ラダーフレームに載るボディにはアルミパネルを多く採用しています。また接着剤を多用しているの最近のクルマ開発では常識です。分厚いドアを開けると、高級感と力強さを兼ね備えたインテリアが目に飛び込みます。ドアを閉めた時の音や密閉感はコストが掛かっている事が理解出来ます。3.3リットルのディーゼルエンジンを起動させても、アイドル音は微かに聞こえる程度です。勿論シートに振動が伝わる事も有りません。シュルシュルと回るディーゼルは走り出し直後からタップリとしたトルクがあり、重量級のボディを引っ張ります。静粛性は抜群で、市街地走行では遮音性が極めて高いです。足回りは20インチタイヤがバタつく事も無く、スムーズな乗り心地を提供してくれます。10ATも極めて緻密な制御をします。正に高級大型SUVです。

ランドクルーザー300についての不満な点

  • コロナの影響で、アジア周辺からの部品供給の滞りも手伝い納車待ちの長い時間過ぎるのは何とかしてもらいたい。

ランドクルーザー300を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    圧倒的な静粛性。
  • 運転後の感想について
  • ランクル300がやっと登場しました。200からのモデルサイクルは14年くらい経ちますが、新開発の部分が多数あり、進化し続けているのが、素晴らしい。ロシア、中東、オーストラリアといった人気マーケットのニーズにもしっかり対応したモデルチェンジと言えます。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • とっきん さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 67位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：30代
     性別：女性
     職業：主婦
     家族構成 : 既婚・子供あり

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