平成ジローさんのプレミオ の試乗レポート・評価

• 

• トヨタ

  プレミオ

  2007-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  平成ジロー

• セダンのカガミ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.3

プレミオについてのオススメポイント

• デザイン、特徴)
  プレミオはトヨタコロナの流れをくむ優等生セダンです。当時はカローラよりも少し高級で、マークIIよりも安くは、説得力があるマーケティングで販売も好調でした。現在の立ち位置は微妙に違います。フィロソフィー的にはカローラの上に位置します。プレミオは1.5リッターと2.0リッターエンジンをラインナップしますが、ハイブリッドの設定が無い不思議な構成です。外観は、特徴的なフロントグリルと横長のヘッドライト、そしてスリークでナローなボディパネルは、なんだかホッとするデザインです。インテリアは、ハンドルやシフト、ダッシュボード、ドアトリムに赤茶系の木目調パネルを配置して、日本的なリビングを想像する落ち着きのある空間演出です。フラクセンの内装色はセダンのお手本です。
  走行性能)
  2.0Gの上級グレード試乗です。小さなボディに、2.0リッターエンジンは贅沢です。余裕の走りと、アクセルを踏み込まない恩恵の好燃費をプレゼントしてくれます。安全装備もトヨタセーフティセンスを名乗るブランドで、急発進抑制やレーンキープやオートハイビーム等、充実しています。
  総括)
  歴史あるトヨタセダンの象徴としてプレミオは必要です。

プレミオについての不満な点

• 本モデルがラストか？

プレミオを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  コンパクトセダンの良さを改めて感じました。
• 運転後の感想について
• どこから見てもトヨタのコンパクトセダン

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  2007-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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