平成ジローさんのキャプティバ の試乗レポート・評価

• 

• シボレー

  キャプティバ

  2006-08-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  平成ジロー

• 新しいけど懐かしい

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.7

キャプティバについてのオススメポイント

• デザイン、特徴）
  キャプティバベースグレードに試乗しました。韓国GMが生産するモデルです。サイズ的にはトヨタのハリアーや日産のエクストレイルクラスになります。アメ車なのにマッチョ路線ではないところが、センスの塊韓国GMです。外観は韓国ＧＭが得意とする、前衛的なスタイルを意図して採用しています。内装もダッシュボードやドアトリム等、艶を抑えた革シボ転写の樹脂素材を使って質感が高く、シートも厳選されたマテリアルのフェイクレザーで縫製も、凄く丁寧な仕事です。この当たりはGMの良心的なビジネスなのだと思います。新しいシボレーの顔として、多感にチャレンジする姿勢は多くのユーザーに共感されると思います。
  走行性能）
  走りも、2.4リッター直列4気筒エンジンで中国企業のハイクオリティエンジンを軽く凌駕するエンジンサウンドとアクセルのピックアップ性能があります。静粛性もロシア製セダンを寄せ付けない静粛性で驚きの性能です。
  総括）
  シボレーの入門車として期待される車です。
  

キャプティバについての不満な点

• アイドリングストップが未装着

キャプティバを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  アメ車の過去のイメージとは別物の良き車だった事
• 運転後の感想について
• 本格的なクロカンも可能な基本性能の高さに脱帽

キャプティバ関連ページ

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  キャプティバ

  2006-08-01 00:00:00.0 発売

  

   

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