平成ジローさんのVクラス の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  Vクラス

  2015-10-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  平成ジロー

• 大きくても小さくてもベンツはベンツ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.0

Vクラスについてのオススメポイント

• デザイン、特徴）
  V350アンビエンテ ロングを試乗しました。全長約5mで全幅約1.9mのサイズに、まず圧倒されてしまいます。また最小回転半径が5.4mと意外に小回りがきくので運転中のサイズ感は大きく感じにくいです。各操作系で例えばステアリングやアクセルが、国産ミニバンと比べるとやや重厚に感じられますが、それはダイレクト感が伝わるベンツの精度の良さと捉えることが出来きて、安心感につながります。余計な遊び、つまり隙間が無い分精度ある動きを体験させてくれます。
  走行性能）
  3.5リッターのV型6気筒エンジンは、低回転からトルクフルで、出足の鈍さもなく車両重量2トン越えのVクラスをストレスなく加速させます。動力性能には申し分なく、更にアクセルを踏み込むと、２000rpm前後からトルクの盛り上がりを見せて、ミニバンらしからぬスポーティな感覚を味わえます。足回りは少し固めですが、最大積載量を考慮したセッティングだと思います。静粛性もロードノイズが上手く抑えられていて、高級感があります。 
  総括）
  ベンツの考えるミニバンを是非とも味わうべきです。
  

Vクラスについての不満な点

• 全長は許せても、全幅は国内では扱いにくい

Vクラスを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  メインはディーゼルエンジンと思っていましたが、ガソリン車も悪く無い
• 運転後の感想について
• 目立つこと間違いないミニバンです

Vクラス関連ページ

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  Vクラス

  2015-10-01 00:00:00.0 発売

  

     

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