ぽんぽんさんのi8 の試乗レポート・評価

• 

• BMW

  i8

  2014-09-16 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  ぽんぽん

• 電気自動車にも趣味性をもたらす車

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.7

i8についてのオススメポイント

• 車好きからみた電気自動車
  電気自動車といえばエコや静かさに注目されがちですが、車好きからすると実用一辺倒で趣味性が薄いなぁ…というイメージが先行してしまいます。このi8はそうした電気自動車の美点を残しつつ、車好きが納得するような趣味性を兼ね備えた車です。ルックスは完全にスーパーカーのそれであり、ドアだって斜め上に開くんです(シザー・ドアというそうです)そのシザー・ドアを開けて乗り込んでみると、豪華というよりはスマートさを強く感じさせるインテリアが出迎えてくれます。これみよがしな所が無くスッキリした印象です。他のBMWとの差別化として、ステアリングホイールや中央のBMWロゴ等に青が差し色として使われています。これはこれで未来的。
  　走らせてみると、電気モーターのスムーズさをまず感じさせてくれます。やはり電気自動車ですね。ここからアクセルを踏み込むと、エンジン音の盛り上がりと共にルックス通りの速さを見せてくれます。これぞスーパーカーです。ハンドリングもさすがBMWといった感触で、全幅の広さを感じさせないシャープさです。
  　さて、試乗を終えて道の横に車を停めますが、全幅が1,940mmあるため気を使いますwwまた、シザー・ドアは横に開くため気をつけないと隣の車にぶつかりそうになります。ご注意を。最後に、シザー・ドアを開こうとして私は肩の付け根をつりましたww私はi8に嫌われたのかもしれませんww

i8についての不満な点

• 全幅とそれ以上に広いシザー・ドア。また、i8に限らないが充電インフラも課題だろう。収納はそれなり。

i8を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 広い道を運転するだけなら最高の車と思う。

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