とっきんさんのリーフ の試乗レポート・評価

• 

• 日産

  リーフ

  2017-09-25 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  とっきん

• 航続距離が短過ぎ

このクルマの評価

• 総合評価

  2.9

• 外観デザイン

  2.6

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.0

リーフについてのオススメポイント

• リーフGに試乗です。デザインは如何にも電気自動車と分かるような、特別な形はしていませんが、今風なツートンカラーで、新鮮味は有ります。リアスタイルはブーメラン型のリアコンビランプが特徴的です。室内の本革シートは、高級感があり座り心地も上々。走りはトルクのかたまりです。大きくアクセルを踏み込んだ時のゼロ発進なら、シートに押されるようなトルク感が味わえます。ゆっくりスタートすると、超スムーズな走りも当然出来ますが、思った以上にスポーティーです。インバータからの音も心地良いです。コーナリングも車高が低いのも有りますが、明らかに重心が低いので、安定して素直に曲がる 印象があります。ロードノイズは小さ目で基本的に静かです。路面からの振動も足元に伝わらないです。突き上げも上手くいなす感じで、路面の状況によって急に乗り心地が悪化しないのは、リーフの美点です。ステアリングは軽めの操舵感覚で、女性でも扱い易いと思います。

リーフについての不満な点

• 航続距離が少ない。オールLED ではない点灯類。先代から流用したドア4枚は理解に苦しむ。また電池を冷却しないで使用するので、熱対策は期待出来ない。室内も先代からの流用が多くある割には、価格が高い。

リーフを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  乗り心地が良くて、ハンドリングもスポーティー。
• 運転後の感想について
• やはり、航続距離がまだまだ短い。フルモデルチェンジで航続距離をもっと伸ばしてくると思ったが、これではセカンドカー的な使い方しか出来ない。あっと驚くフルモデルチェンジを期待していただけに残念。基本的に自宅のみの充電でまかなえる人には良い車。

リーフ関連ページ

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  リーフ

  2017-09-25 00:00:00.0 発売

  

     

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