reireiさんのロードスター の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-11-07 04:05:51.0

  • マツダ
    ロードスター
    2015-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • reirei

  • 理屈抜きに楽しい

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    4.0

ロードスターについてのオススメポイント

  • 現行ロードスターはモデルチェンジするたびに肥大化、高性能化する流れにストップをかけてくれたのが一番の功績。1トンちょっとの軽量ボディに１．５リッターエンジンを搭載。スペックは１３２ps／１５２Nm。ロードスターらしいライト感が戻ってきた。レスポンスの良さ、加速感、ハンドリングの軽快感、回頭性、ブレーキング時に感じるライトウエイト感。初代ロードスターの時に感じたあの感覚が、現代にアップデートされて蘇ったような感じ。ロードスターはこうであるべき。
    ロードスターの良さは、良い意味でしっかりしすぎてないところにあると思う。いや、実際はしっかりしてるんだけども、適度な安っぽさというか、プアさというか、そういう要素があるからこそ楽しめるわけで。ちゃんとしすぎると車に乗せられてる感が強くなっちゃって面白くない。その匙加減がこの車の真骨頂。そういった意味ではRFより全然ロードスターらしいと思う。どこかおもっちゃっぽい要素があるから、好き放題、遠慮なく乗り回せる。この気軽さがたまらない。こういうライトな楽しさを味わえる車は、同じ2シーターオープンでもそうそうないんじゃないだろうか。外観もカッコよくなったし、内装のデザインもいい。やっぱりオープンカーは丸い送風口やダイヤルが似合うなあ。

ロードスターについての不満な点

  • 特になし。これ以上高性能化するとちゃんとしすぎてしまうから、これくらいでいいと思う。個人的にはもうちょっとゆるくてもOK！

ロードスターを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ロードスターは日本が誇る名車の1つだと思う。2シーターオープンの楽しさをこんな安価で味わわせてくれるのだから本当に素晴らしい。過去のモデルはすべて乗ったことがあるが、やっぱり初代が一番印象深く、あの初代が持つ安っぽさ、レトロ感、おもちゃっぽさこそが、ロードスターの神髄なんだろうと思っている。その点、現行型は無駄に高性能を追ってなくて、そういう「ロードスターの何たるか？」をわかったうえでアップデートされているように感じる。個人的にはすごく良い印象を持った。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 23位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標！

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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