竹島は日本の領土さんのビアンテ の試乗レポート・評価

投稿日: 2018-05-19 18:10:27.0

  • マツダ
    ビアンテ
    2008-07-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • 竹島は日本の領土

  • マツダ最後のミニバン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

ビアンテについてのオススメポイント

  • 2.0グランツに試乗しました。2018年の1月で生産終了となったビアンテです。もし、手に入れたい方は在庫車であればディーラーにて特別価格で購入可能です。ビアンテの後継車種的な扱いで、車格は異なりますがCX-8の販売が始まりました。マツダさんで3列シートはこのモデルオンリーとなります。ビアンテは個人的には非常に気に入った車で、外観はブラスターフェンダーやAピラーと連続させたヘッドライトなど、遊び心のある表情が好きでした。特にマイナーチェンジ後は、フロントグリルが大型化して全面メッキ仕様となり、質感も大幅にアップしました。パワーユニットは、スカイアクティブG直噴2.0リッター直列4気筒エンジンと6ATとの組み合わせです。動力性能は、最高出力が151馬力で最大トルクは19.4kg-mを発生します。ライバルに見劣りしないスペックです。CVTではないトルコンATも高級車に残していないメーカーが多く、今となってはこのクラス唯一で貴重な存在です。ヤッパリ、アクセルワークにリニアなATは五感に合います。足回りもマツダらしい、引き締まったものでダンピングもしっかりと効いています。静粛性も平均的で、本当に生産終了は惜しくてたまりません。

ビアンテについての不満な点

  • ビアンテとして最初で最後の車

ビアンテを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 高い目線からの運転は楽チン

ビアンテ関連ページ

  • マツダ
    ビアンテ
    2008-07-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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