nagaさんのバレーノの試乗レポート・評価

投稿日： 2017-12-21 09:51:32.0

スズキ

バレーノ

2016-03-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

naga
インド逆輸入車の色

このクルマの評価

総合評価
3.0
外観デザイン
3.0

インテリア
3.0

走りやすさ
3.0

バレーノについてのオススメポイント

バレーノからは、どこか国産車とは違った雰囲気が感じられます。デザインセンスが独特なのと、力点が普通の国産車とは違うように感じるからです。なぜだろう？と思ったら、バレーノはインドにあるスズキの子会社が生産している逆輸入車なんだそうです。なので、この車の特徴は「異国要素が入っている日本車」といった点が挙げられます。
まず私が感じたのは、外観デザイン。このクラスの国産車に比べ、車幅が広く背が低い。そして窓面積を小さくしてサイドラインにうねりを付けたりと、クーペの論法に近い要素が盛り込まれています。フロントマスクのデザインも日本車の美的感覚とはちょっと違った異国雰囲気があり、カッコいいとは言えないものの、どこかヨーロッパ風味が感じられます。
その割に内装はシンプルで、特に素材的な面では、現代のコンパクトカー基準から見るとあまりに素っ気ないです。カラーもグレー単色ですし、エアコンスイッチなどもダイヤル式。全体的にプラスチッキーで内装の意匠にはあまり力点が置かれてないように感じます。
走行性能は、可もなく不可もなく。それなりの印象でした。エンジン回転、アクセルレスポンス、ハンドリング、トランスミッション、どれも緻密さはあまり感じられず、まだ粗削りな感じがあります。ただ、素性そのものは悪くないので、もっと全体の整合性を取って緻密にセッティングすれば、もっと良い仕上がりになるんじゃないかと思います。車の軽さがプラスに働いてるなあと感じる場面が多々あったのは好印象でした。

バレーノについての不満な点

やはり内装でしょうか。現代のコンパクトカーはみんな上手に作られているので、それらと比べると一世代前のような簡素さで、寂しく感じられます。

バレーノを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
運転後の感想について
国内を主要マーケットにしている車とそうでない車の違いなのでしょう。力点の違いが顕著でした。国内を主戦場とするならば、もっと内装に力を入れて、デザインも日本人が好む繊細さを盛り込まないといけません。バレーノはターゲットが異なるので、現状では日本人ウケはしにくいかもしれませんが、もっと洗練されれば、異国風味を持った国産車として支持される可能性もありそうです。