がっきーさんのトゥインゴ の試乗レポート・評価

投稿日: 2017-12-04 01:51:46.0

  • ルノー
    トゥインゴ
    2016-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • がっきー

  • 外見はかわいいが、骨太

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.7
  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    4.6

    走りやすさ

    5.0

トゥインゴについてのオススメポイント

  • MTしか興味なく、また金銭的な余裕なく、どちらかというと華美なものよりコストパフォーマンスの高いものに喜びを感じるため、またかわいいものを見ると胸を締め付けられるようにときめくため(これも萌えの一種?)、
     ZEN MT(青色)を試乗。

    外観がかわいく美しい。まとまっていてどこも破綻していない。

    比較的安価。

    内装がテカってない感じが上品でお金がかかってそうに見える。黒と白の組み合わせがきれい。白の樹脂部分も安っぽくない。ドアが厚くて安心感がある。

    ハンドルが革製で太くて立派。

    シートは硬目で、しっかりしてて、黒色も落ち着いている。腰は違和感なし。左右のサポートがしっかりしている。

    1.0Lの自然吸気エンジンのパワーは街中では全く十分。

    細く蛇行した道も小回りが効く。

トゥインゴについての不満な点

  • 左後ろのピラーがけっこう死角になって、
    交差点左折時に歩道を走る自転車が見えにくく怖かった。

トゥインゴを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    軽い乗り味を想像していたが、ドアが厚く、包まれ感が高く、ハンドルも太く、重厚な感じ。
    かわいさよりもそっちの印象が強かった。

    後輪が駆動している感じは分からなかった。フロントの軽さも感じられなかった。細やかでない自分の感受性が残念。
  • 運転後の感想について
  • アクセル位置はタイヤハウスがあるが特に左に寄りすぎている感じはなく、普通だった。
    (ホンダのバモス 5MTとの比較)

    5速MTのクラッチ操作感に関しては30分くらいの試乗の間には結局慣れられなく、詳細を実感できるまで至らず残念。
    クラッチは奥まで踏めるが、結構手前で繋がる感じ。

    2速でも40〜50kmくらいは出る。
    スピードはアクセルを軽く踏んでも出るが、エンジンの回転数を上げずに上のギアに上げるとエンジンがノッキングし出す。結果、結構回転数を上げて運転することになりそう。

トゥインゴ関連ページ

  • ルノー
    トゥインゴ
    2016-09-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • がっきー さん

      検定ベストスコア: 71 点

      ランキング: 422位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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