旭日旗さんのベリーサ の試乗レポート・評価

• 

• マツダ

  ベリーサ

  2004-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  旭日旗

• 車高を上げればSUV

このクルマの評価

• 総合評価

  3.0

• 外観デザイン

  2.8

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.3

ベリーサについてのオススメポイント

• Lレザーパッケージに試乗しました。スカイアクティブ花盛りの中、非スカイアクティブとして長期に渡って販売されていたベリーサです。どこか憎めないキャラクターのあるクルマで、ホイールのオーバーフェンダーやクルマ下部を一周する樹脂製ブラックアウト部を見ると、SUVしている様に見えます。これが長寿の秘密かもと考えるようになりました。プレミアムコンパクトをコンセプトに登場したベリーサですが、実はSUV的デザインを隠し絵的にちりばめて存在感を高めていたと確信します。動力性能は、1.5リッター直列4気筒と4ATの組み合わせです。最大出力113馬力で最大トルク14.3Kgfを発生します。1.5リッターエンジンのスペックとして見劣りする部分は無く、きっちりと実用域でのパワーを確保したユニットです。軽快にキビキビと走り、乗り心地もソフトで柔軟性のあるサスペンションです。真面目なマツダさんは年次改良も行って、商品力向上もしていたようで熟成のセッティングになっています。スカイアクティブ前も捨てたもんじゃないです。

ベリーサについての不満な点

• インテリアの質感

ベリーサを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 基本設計がすぐれていたのでしょう

ベリーサ関連ページ

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  ベリーサ

  2004-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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