METAFIVEさんの2シリーズグランツアラー の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-08 22:29:16.0

  • BMW
    2シリーズグランツアラー
    2015-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • METAFIVE

  • これもよい

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.0

2シリーズグランツアラーについてのオススメポイント

  • 218dグランツアラーMsportに試乗しました。早速エンジンをかけてスタートします。ガソリンターボのグランツアラーも力強い発信加速を示しましたが、やはりディーゼルターボの方が最大トルクが大きいのでスタートは確実にこのディーゼルターボの方が力強いです。シームレスなautomaticがうまく働いてアクセルを踏み込むとどんどん加速していきます。低速トルクが厚いおかげで市街地の走行や入り組んだ道でもフレキシビリティーがあり大変乗りやすいです。ディーゼル音は車外にいると聞こえますが、車内ではガソリンターボに比べるとわずかに音がするだけで、注意深く聞かないとディーゼルとわからないと思います。操縦安定性もガソリンターボとほとんど変わりがありません。頭が重たいはずですが、その癖もうまく抑えられてガソリンターボと回頭性は変わらないと感じました。ランニングコストはディーゼルの方が圧倒的に良いのでガソリンターボと迷われる方は多いと思います。

2シリーズグランツアラーについての不満な点

  • 定員乗車ではラゲッジが狭い

2シリーズグランツアラーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • よくできた車です。

2シリーズグランツアラー関連ページ

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    2シリーズグランツアラー
    2015-06-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • METAFIVE さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 27位

  • 以前はクルマ関係の仕事をしていました。またディーラーに知り合い、知人が多いので試乗には困りません。素直な気持ちをレポート出来たら良いと思っています。宜しくお願い致します。

    投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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