nagaさんのコペン の試乗レポート・評価

投稿日: 2017-09-21 03:21:23.0

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • naga

  • いつもとは違う景色

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    3.0

コペンについてのオススメポイント

  • コペンローブに試乗しました。コペンのおすすめポイントは、なんと言っても「軽自動車のオープンツーシーター」モデルだということです。現行モデルでは他にホンダのS660しかありませんが、S660はもっとストイックなスポーツカー的な味付けなのに対し、コペンは良い意味でゆるく、オシャレさと雰囲気を楽しむことをウリにしているのが特徴です。
    走ってみるとまず思うのが、いつもと見える景色が全然違うことです。すごく小さな車で、しかも視点がものすごく低く、オープンボディでほぼ外にいるもんだから、まるで遊園地のゴーカートで公道を走っているかのような、不思議な感覚に襲われます。
    走りは適度にスポーティ。スポーツしすぎてない感じが逆に心地良いです。軽のエンジンですからパワーも想像の域は超えてこないですが、この低い視点と小さな体とオープンボディが、体感速度を2倍増しにしてくれてるので、通常速度で走ってるだけでも十分楽しいです。
    このおもちゃのような車がもたらす非日常感、それこそがこの車の最大のおすすめポイントです。

コペンについての不満な点

  • 趣味性の高い車ですから、使い勝手の面では色々目を瞑らなければなりません。
    また、走りがそこまでシャキッとしてないので、純粋スポーツカー的な走りを求めている人は残念に感じるかもしれません。
    今回は試乗してませんが、セロという初代モデルのような丸目のタイプもあります。ただ、セロは、顔とそれ以外のボディ部分とのテイストが違うため、初代のような一体感がないです。

コペンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 純粋に楽しめました。走っちゃいけない公道を、小さなゴーカートで交通ルールを守りながら走っているような、妙な感覚。それが面白く、見える景色がいつもと違って見えるほどでした。
    こういう車は、走りの性能がどうこうじゃなく、何より、人間に非日常の世界を味わわせてくれることが一番の利点です。また乗りたいなと思いました。

コペン関連ページ

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • naga さん

      検定ベストスコア: 71 点

      ランキング: 35位

  • 投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供なし

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