michihiro888さんのティグアン の試乗レポート・評価

投稿日: 2017-09-20 17:57:04.0

  • フォルクスワーゲン
    ティグアン
    2017-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • michihiro888

  • SUV版ゴルフ

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0
  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    4.3

ティグアンについてのオススメポイント

  • まずはそのデザイン。写真では「あー、地味な車を出してきたなぁ・・・」と思ったが、点検がてらディーラーに行って目にした姿に、思わず「これ、欲しいです!今の車下取りに出したらいくらになりますか?」と言ってしまったくらい。試乗すると、良くも悪くもゴルフそのもの。アイポイントが高いだけでほとんど同じで、一回り大きなボディにもすぐになれる。乗り心地もこの手のSUVの平均を上回っている。なにせゴルフなのだから。試乗車のRラインには19インチの巨大かつ薄いタイヤが装着されていたが、私の16インチ55扁平のゴルフと乗り心地はほとんど変わらないところが素晴らしい。ゴルフといえば、ひとつ欠点としてあげられるトランスミッションの信頼性だが、こちらは乾式ではなくて湿式が採用されているそうなので安心なところもポイントが高い。

ティグアンについての不満な点

  • まずは価格。デザインに惚れて見積もりを取ったところ余裕で500万円オーバー。装備のチープなトレンドラインは別とすると、ハイラインまたはRラインから選択することになるが、価格差は20万円ほどしかない。実質的にはサンルーフをつけたければハイラインを選択することになる。迫力あるデザインはRラインに利があるので、どちらを選んでも総支払額は一緒。4輪駆動ではなく、単なるFFモデルのなんちゃってSUVに500万円というのは、さすがにたかすぎるでしょう(だからこそ希少価値があってホントにお金を持ってる人しか買えないという魅力もあるが)。細かい点でいえば、エアコンの操作系あたりのデザインが明らかに安っぽい。これはまるで軽自動車ですか?と言いたくなるのが残念。

ティグアンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    見た目はSUVだが、運転してみると、ゴルフのアイポイントをそのまま高くしたような不思議な車。
  • 運転後の感想について
  • 欲しい、とにかく欲しくなった。この車はデザインで選ぶ車だと思う。個人的には100万円高いと感じる。500万円だすのならば、アウディに行くだろう。

ティグアン関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • michihiro888 さん

      検定ベストスコア: 75 点

      ランキング: 51位

  • オールドメルセデス(W124)からゴルフ7と様々な車に乗ってきました。軽自動車から高級車まで様々な車に興味があります。最近は試乗が趣味になりつつあります(笑)

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 独身

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