細橋龍宏さんのコンチネンタルGT の試乗レポート・評価

• 

• ベントレー

  コンチネンタルGT

  2011-02-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  細橋龍宏

• デザインレベルの違い

このクルマの評価

• 総合評価

  4.7

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  4.6

  走りやすさ

  4.3

コンチネンタルGTについてのオススメポイント

• コンチネンタルGTに試乗しました。ベントレーはどのモデルも強烈なオーラを感じ取れると思います。どのモデルも比較的シンプルなデザインです。しかしこれだけの威厳や個性が出せるクルマは稀です。プレス等には特殊な技術が使われ汎用巨大プレスを使用しません。航空機で使われるプレス装置が使われるそうです。実車をみると量産車にはないフェンダーのエッジを見る事ができます。到底普通のプレス機では無理な造形です。滑らかで流麗なラインが読み取れます。エンジンはＷ12+ターボで6000ｃｃ。最大出力625ｐｓ/6000ｒｐｍ、最大トルク800N.M/2000ｒｐｍ。なんとトルクは800N.m超えです。乗り味は引き締まった物ですが不快な印象な無いです。最高速度330Ｋｍ/ｈと驚異的なパフォーマンスを示しますが日本でその実力の半分も味わえません    室内の静粛性は驚くばかり。走りも威風堂々としていて、どのクルマとも違います。

コンチネンタルGTについての不満な点

• 特になし

コンチネンタルGTを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 迫力が凄い

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