カーソムリエCEOさんのTT RSプラスクーペ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-09-06 23:56:04.0

  • アウディ
    TT RSプラスクーペ
    2013-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • カーソムリエCEO

  • スーパーカーの領域

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.0

TT RSプラスクーペについてのオススメポイント

  • スパルタンなエアロを身に付け、すっかりスポーツカーの出立ちになってしまいました。
    ＴＴRSクーペに試乗しました。初代の流れを酌むエクステリアの造形はＦＦとクワトロの成り立ちを考えると妥当なデザイン。変にＦＲ的にならなくて良かったと思います。しかし痺れるほどカッコイイと聴かれれば返事に窮します。アルファやボルボのようにＦＦ基本でも確かな造形で勝負しているクルマが有る中で、それらに比べるとキャビンは小さく、タンブルも大きく取れて有利なはずですが勿体ないような気がします。しかしＴＴＲＳは専用バンパー等で武装、凄くカッコよくなっています。前後255サイズ19インチ仕様のＴＴRＳは踏ん張りが利いて、如何にも走りそうな雰囲気があります。2500ｃｃ+ターボ、最大出力360ｐｓ/5500～6700ｒｐｍ、最大トルク450Nm/1600～5300ｒｐｍと軽い車重と言う事も有り、豪快に路面に吸いつくような走りを魅せます。

TT RSプラスクーペについての不満な点

  • 安全装備が淋しい

TT RSプラスクーペを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • お決まりエアロが決まってます

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    TT RSプラスクーペ
    2013-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 周辺の情報に惑わされる事なく、自分が感じたことを素直にレポートしていきたいと思います。

    投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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