細橋龍宏さんのEクラスワゴン の試乗レポート・評価

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• メルセデス・ベンツ

  Eクラスワゴン

  2010-02-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  細橋龍宏

• 実用車

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.3

Eクラスワゴンについてのオススメポイント

• ワゴンＥ220　ブルーテック　アバンギャルドに試乗しました。海外では新型Eクラスもscoopされ、現行型Sクラス、Cクラスと似たモダンな印象を伝えています。Eクラスワゴンも先のマイナーチェンジで顔つきは最新メルセデス顔になりましたが、サイド、リアは殆ど前期型と変わらず新鮮味は薄いです。内装も角々としたデザインなのでSクラスやＣクラスのようなモダンな印象は無く、かなり古臭いです。エンジンは直4ＤＯＨC2142ｃｃ+ターボ。最大出力177ｐｓ/3200-3800ｒｐｍ、最大トルク40.8ｋｇｆ・ｍ/1400～2800ｒｐｍと低速域から40ｋｇｆ・ｍのトルクを発生させるので、どの回転域からでも力強い加速をします。荷室の使い勝手もよく考えられています。静粛性や操縦安定性も破綻はなく、高級車然とした走りはいまだに健在です。

Eクラスワゴンについての不満な点

• 古臭いデザイン

Eクラスワゴンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 華やかさはすくないです。

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  Eクラスワゴン

  2010-02-01 00:00:00.0 発売

  

     

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