まいまいさんのマークXジオ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-08-20 00:14:11.0

  • トヨタ
    マークXジオ
    2007-09-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • セダンとワゴンとミニバンが合体

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

マークXジオについてのオススメポイント

  • マークＸジオは、カテゴライズするのが難しい車です。セダンとワゴンとミニバンを足して３で割ったような車なので、どこに所属させればいいのかわかりません。
    セダンの走行安定性や運転感覚と、ワゴンの積載性、ミニバンの居住空間を融合して、いいとこ取りしたような車なんですが、それは裏を返せば、それぞれの長所を中途半端にさせてしまう可能性があります。それゆえ、どう評価するかは非常に難しいところです。

    室内空間は、天井が高く広々しており、どちらかというとミニバンに近い雰囲気です。シートは２＋２＋２の６人乗りタイプの他、２＋３の５人乗り、２＋３＋２の７人乗りタイプもあります。試乗した６人乗りタイプは、２列目シートの真ん中にセンターコンソールがあって、最近の６人乗りミニバンのように、独立したキャプテンシートタイプとなっています。５人以上乗ることが少ない場合は、この独立シートはなかなかいいかもしれません。３列目は常時使うのはちょっと厳しいです。

    搭載されるエンジンは、２。４リッターエンジンで、これは今となってはトヨタの一世代前のドライブトレーンなので、新鮮さはありません。でも、静粛性は高いし回転フィールも駆動フィールもスムーズです。パワーは必要十分。よほど飛ばしたりしない限り不満はないと思います。

マークXジオについての不満な点

  • 色々融合したのはいいけれど、セダンほど走行安定性は高くなく、ワゴンほど積載性は高くなく、ミニバンほど室内は広くない車が出来上がってしまいました。
    独自性があって、こういう車があってもいいとは思いますが、中途半端感の方が目立ってしまっているように思います。

マークXジオを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 発想は面白いと思います。セダン基準で考えれば、セダンに遜色ない走行性能を維持しながら、積載性も室内空間も乗員数も広げているわけですから、長所はあるといえばあります。そこに、２列目キャプテンシートを設定するというのも面白いです。
    問題は、「こういう車の需要が実際どれだけあるか？」ってところで、こういう車は結局のところ、「どれも中途半端で使えない」という評価の方が上回ってしまうことが多いようです。あらゆるタイプの車のいいとこ取りをするのは、一見素晴らしいように思えますが、個性を打ち消してしまう諸刃の剣なのでしょう。

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    2007-09-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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