パン君さんのEクラスカブリオレ の試乗レポート・評価

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• メルセデス・ベンツ

  Eクラスカブリオレ

  2010-04-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  パン君

• 貴重な4座オープン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.0

Eクラスカブリオレについてのオススメポイント

• E400カブリオレに試乗しました。プラットホームはＥクラスセダンの物ではなく先代Ｃクラスの物を採用。その為サイズはこのクラスでは小さめになります。全長4745ｍｍ、全幅1785ｍｍ、全高1395ｍｍ。特に全幅は1800ｍｍを切っており、最少半径5.1ｍとハンドルも切れる為、取り回しは以外に楽です。エクステリアもマイナーチェンジでＥクラス前期型同様の角型4灯ヘッドライトから、最近のメルセデスデザイン共通の異形2灯式に変更して新しい雰囲気を出しています。3497ＣＣＶ6気筒エンジン+ターボ。最高出力333ｐｓ/5250-6000ｒｐｍ、最大トルク49ｋｇｍ/1200~4000ｒｐｍを発生。充分にスポーティーなドライブが可能です。乗り味や静粛性は及第点。後席は風の巻き込みがありますが、エアロボードのお陰で前席は快適そのもの。実用性もあるカブリオレで大きさや取り回しは現在のメルセデスラインナツプでも貴重です。
  

Eクラスカブリオレについての不満な点

• インパネデザインが古臭い

Eクラスカブリオレを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 良いクルマです。

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