tanuzouさんのシエンタ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-08-09 01:12:12.0

  • トヨタ
    シエンタ
    2015-07-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • お買い得価格のハイブリッドミニバン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    3.3

シエンタについてのオススメポイント

  • 全長４．２mのコンパクトボディにファミリーカーとして最大７人乗れること
    特に非常用となるサードシートは先代シエンタは空間が狭く本当に短距離用、子供用といった感じでしたが、新型ではシートも少しはクッション厚もあり、大人の１７５CM程度の男性が苦も無く座れ足元空間もそれほど窮屈ではなく、一時間程度の乗車は許容範囲になりそうです。通常は４人乗りで、最大７人乗れる車でこのコンパクトサイズはとても魅力的です。

    視認性の良いメーターパネル
    ハンドルの上からメーターパネルを見せるアイディアはプジョーの２０８からの新シリーズが最初ですが、プジョーよりさらにメーターパネルを大きくしており、メーターの視認性はとても良いです。

    ２２３万からと手ごろな価格設定
    最大７人乗りのハイブリッド車としてとても買いやすい価格設定ですが、ハイブリッド車を選ぶなら２３３万のモデルの方がオートエアコンなどさらに装備は充実するので、こちらがおススメかもしれません。

    まずまずの走行性能
    ファミリーで安心して乗るための走る、曲がる、止まるはしっかりしています。
    乗り心地も設定価格からすれば良いといえるレベルです。

シエンタについての不満な点

  • エアバッグが２つのみ標準装備
    オプション設定はされているものの、サイドエアバッグもカーテンエアバッグも全機種４．８万円のオプション扱いです。　安価な設定となっていますので、このオプションは選択したほうがよさそうですが、全車標準にしたほうがいいと感じます。

シエンタを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • １．５L４気筒のエンジンのガソリン仕様でもまずまずのパワー感はありましたが、ハイブリッドの方はさらにモーターによるパワーアシストでトルク感がさらに高い印象です。多人数乗車時には有利だと感じましたが、さりとて１．５L４気筒のエンジンでも４人くらいまでならそれほどパワー不足は感じなさそうです。
    ガソリン車と比べて３５万ほど高くなるので市街地走行の多い方には燃費面でおススメですが、年間５千キロ程度ならば安価なガソリン車もありだと感じました。

    こちらはハイブリッドのため、軽のミニバンとはかなり価格差はありますが、走行性、安全性、７名乗車など軽ミニバンとは、価格差以上の圧倒的な違いがありますので、一台きりのファミリーカーとしてはおススメだと感じます。

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    2015-07-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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