numataさんのCLAシューティングブレーク の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  CLAシューティングブレーク

  2015-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  numata

• ワゴンと一緒にするべからず

このクルマの評価

• 総合評価

  3.7

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.7

  走りやすさ

  3.3

CLAシューティングブレークについてのオススメポイント

• 今回はCLA180シューティングブレークに試乗した。シューティングブレークという型のクルマは現在販売されている限りではCLSシューティングブレークとフェラーリFF、そして今回のCLAシューティングブレークとなる。他の2台はとにかく高い。CLSは800万円弱から、FFにいたっては言わずもがなである。それと同じ属性のクルマがなんと400万前後で買えるというのはお買い得感があるように思える。エクステリアの注目ポイントはやはりルーフの後端へと続く滑らかなラインとその処理のデザイン力ではないだろうか。こののびやかなエクステリアデザイをしてAクラスとホイールベースが同じというから驚きである。このカッコよさと十分以上の積載量が最大の魅力。Aクラスと比べても後部座席のヘッドスペースが広いぐらいでインテリアデザインや動力性能などは（たぶん）基本的には同じ成り立ちである。ただしランフラットタイヤではなくノーマルタイヤが標準装備なので乗り心地はAクラスに比べて抜群に良い。

CLAシューティングブレークについての不満な点

• Aクラスに比べてエクストラコストが大きすぎる。

CLAシューティングブレークを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  ランフラットタイヤとノーマルタイヤの差はでかい。
• 運転後の感想について
• 基本的にはAクラスとまったく同じと思っていい。

CLAシューティングブレーク関連ページ

• 

• メルセデス・ベンツ

  CLAシューティングブレーク

  2015-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの CLAシューティングブレーク の試乗レポート・評価

• 

  個性派ワゴン
  ふくさんの投稿

• 

  妖艶なスタイル
  Eくらすさんの投稿

• 

  デザインは満点
  こすげーさんの投稿

• 

  Ａクラスのクーペワゴン
  tanuzouさんの投稿

• 

  ベンツの中でも一味違う車
  くびとばさんの投稿

• 

  優美な曲線と低重心
  クロノノモモさんの投稿

• 

  CLAの欠点を克服！
  michihiro888さんの投稿

• 

  キャンプに乗り込もう
  傀儡師さんの投稿

• 

  個性的なワゴン
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  手軽なワゴン
  METAFIVEさんの投稿

• 

  実用的な一台
  tototo1さんの投稿

• 

  好き嫌いがハッキリするスポーティワゴン
  MT魂さんの投稿

• 

  超スタイリッシュワゴン
  みくさんの投稿

• 

  クーペのようなワゴンまさにシューティング
  Zero Fighterさんの投稿

• 

  超スタイリッシュワゴン
  まいまいさんの投稿

• 

  MFAプラットフォーム、ここに極まる。
  Red lightさんの投稿

• 

  スタイリッシュ
  kuwatoro4678さんの投稿

• 

  新しいメルセデス
  kazuさんの投稿

• 

  賢い個性派
  むすたんぐさんの投稿

• 

  デザイン、実用性、そして乗り心地
  kosuke1261さんの投稿

• 

  ミニCLSシューティングブレーク
  カーソムリエCEOさんの投稿

• 

  ミニCLS
  MT魂さんの投稿

• 

  シューティングブレークがこの価格
  パン君さんの投稿

• 

  お洒落で実用性アップ
  aduma112さんの投稿

• 

  多少無理したボディライン？
  ファ爺さんの投稿