tanuzouさんのメガーヌ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-07-08 23:24:26.0

  • ルノー
    メガーヌ
    2011-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • お買い得価格のフランス車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.7

メガーヌについてのオススメポイント

  • ２４９万円でほぼフル装備のCセグメントフランス車が買えます。
    しかも最近の輸入車にありがちなメタリックカラーは５万円のオプションといったこともなく、国産でも有料となるような特別色以外は無料です。
    マイナーチェンジされて最新のルノー顔となったZENグレードはアロイホイール、４輪ディスク、６エアバッグ、２ゾーンオートエアコン、バックソナー、CDオーディオ、最新の１．２Lダウンサイジングターボ、ゲトラグ製ツインクラッチトランスミッション装備です。

    ここまでくるとトヨタの同クラスで欧州ではライバルとなる、オーリスの１．２Lダウンサイジングターボのグレードの２５９万より安いです。この価格設定はとても魅力的ですね。

    シートの仕様はオーリスの方が高級であったり、逆にオーリスは鉄ホイールであったりと仕様は多少異なりますが、装備内容はほぼ同等であり１０万円メガーヌが安い価格であり、いかにお買い得であるかわかります。

    これだけ装備が揃えば、ナビとフロアマットくらいしかオプションは不要ですね。

メガーヌについての不満な点

  • ルーテシアに比べるとインパクトの薄いエクステリア
    先代メガーヌのように個性的なリアビューといったデザイン上のポイントもなく、美しいルーテシアのエクステリアと比較するとどうしても見劣りします。

メガーヌを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 走行性能そのものはもともとポテンシャルの高かったメガーヌですが、走りという面ではCVTであったため、運転の楽しさがどうしてもイマイチの部分は否めませんでした。
    今回のマイナーチェンジでルーテシアなどに搭載される１．２LターボとDCTが搭載されて運転の楽しさがアップしました。良いクルマになりましたね。

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    2011-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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