パン君さんのV12ヴァンテージ の試乗レポート・評価

• 

• アストンマーティン

  V12ヴァンテージ

  2009-09-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  パン君

• 官能性能とデザインを両立

このクルマの評価

• 総合評価

  4.3

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  4.2

  走りやすさ

  4.0

V12ヴァンテージについてのオススメポイント

• V12ヴァンテージに試乗しました。大きさ的には全幅が2025ｍｍ，全長4380ｍｍとこの手のスパーカーのディメションとしては現代的な数値です。この数値をみてもアストンの本気度が伝わります。スタイリングは見事で価格を考慮しても志や情熱、技術に差があるのでしょう。日本では出来ない造形レベルです。日本車は長い間５ナンバー枠の全幅1695ｍｍを言い訳にしてきましたが、3ナンバーがほぼ当たり前となった今、スポーツカーデザインの実力の無さを認めるべきでしょう。V12ヴァンテージはどの角度から見ても惚れ惚れします。無駄なラインが無く、シンプルな造形です。しかし前後タイヤの踏ん張り感やグラマラスのフェンダーの稜線を見ると唸るばかりです。Ｖ12エンジンは5935ｃｃ、最高出力517ｐｓ/6000ｒｐｍ、最大トルク45ｋｇｍ以上と強力でしかも官能的なエンジン。内装も英国的で品があります。フェラリーとは違う価値観でつくられたクルマです。

V12ヴァンテージについての不満な点

• 特になし

V12ヴァンテージを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• とにかくカッコイイ

V12ヴァンテージ関連ページ

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  V12ヴァンテージ

  2009-09-01 00:00:00.0 発売

  

   

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