muchachoさんのマスタング の試乗レポート・評価

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• フォード

  マスタング

  2014-11-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  muchacho

• アメリカンスポーツカーもついに直４搭載

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.0

マスタングについてのオススメポイント

• 50周年記念車に試乗しました。
  この記念モデルには特別にPerformance Packageが装着され、フロントブレーキが固定４ピストン式になります。このブレーキがあれば、少々のスポーツ走行には十分でしょう。
  タイヤはsummer performance packageによりピレリ P Zeroが装着されていました。19インチのサイズはスポーツカーらしいカッコイイ外観を飾るのにふさわしく、高性能銘柄はスポーツ性を期待させてくれます。
  乗り味は良く出来た乗用車のもので、アメリカ車の大雑把なイメージはもはやありません。
  EcoBoostエンジンは低回転域からピックアップが良く、小排気量であることは問題になりません。

マスタングについての不満な点

• エンジンのピックアップが良いので、パワー不足を感じることはありませんが、EcoBoostは低回転を重視したエンジンですので、高回転域は苦手です。走行モードをSport+にしてＤレンジでフル加速をしたとき、シフトアップ直前の500rpmは回転上昇の勢いが著しく衰え、気持ちが萎えてしまいます。

マスタングを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  とても乗りやすいクルマで、大きさをあまり感じることがありませんでした。しかし、1920㎜の車幅は実際に使うと問題になりそうな心配があります。
• 運転後の感想について
• ４気筒直噴ターボを積んだマスタングの走りは乗用車の味で、スポーツカーらしさは薄いものでしたが、誰にでも乗りやすいクルマであることは大事な事であると感じました。

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