lancaさんのステップワゴン の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-05-31 01:06:27.0

  • ホンダ
    ステップワゴン
    2015-04-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • lanca

  • 定番ミニバンに開けた風穴ならぬ第6のドア

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.7

ステップワゴンについてのオススメポイント

  • このクルマの大きな注目点は2つ。まずはわくわくゲートと名付けられた「第6のドア」です。
    ワンボックスカーの時代からですが、上開きのテールゲートを持つクルマで後ろが狭い場所での荷物の出し入れの問題を解決する手段といえばガラスハッチが一般的でしたが、ステップワゴンでは上開きのゲートの中に横開きのドアを内蔵するという画期的な方法を採用しました。これは荷物だけでなく人の乗り降りができるという今までにない大きなメリットがあり、標準仕様である2列目キャプテンシートならそのまま運転席にも行くことができます。
    実際に操作してみると2通りに開くというのが面白く何度も開け閉めしてしまいました。また、通常の上開きの時もドアインドアという構造でありながら開閉時に必要な力もテールゲート自体の大きさを考えれば納得できるレベルのものでした。
    もう一つはダウンサイジングターボエンジンです。これまではライバル車と同様の2リッターエンジンでしたが、今回は1.5リッターターボエンジンです。数字の上では2リッターと同等の出力・トルクを確保したうえで燃費を大幅に向上させました。
    しかし、何より大きなメリットは1.5リッターとなることで自動車税が一つ下のクラスになることです。燃費は走り方などによって変わりますが、税金は誰でも平等に安くなるので年間5000円とはいえこれは大きなメリットです。
    ボディサイズは今回もスパーダでも5ナンバー幅にしたのは好感が持てます（ただしバンパーの違いで4cmほど長いので3ナンバーにはなりますが）
    エンジンルームを短縮したとのことですが、確かに室内は広く、3列目もちゃんと実用的に座れて5ナンバーサイズでここまでできるのかと感心しました。

ステップワゴンについての不満な点

  • まずは燃費。17km/lという数値は確かにクラストップですが、もう少し伸びてほしかったところです。他車と比べて6%強しか変わらないとなると自動車税ほどのお得さはないという人もいるでしょう。もちろん、税金も安いし燃費もいいわけで贅沢な不満ではありますが。
    テールゲートの開閉について「納得できる」とは書きましたが、いかんせんゲート自体が大きいので「軽々と」とはいきません。ならばパワーテールゲートをオプション設定してほしかったです。もしかしたらこれを設定すると「パワーテールゲートをつけなければいけないほど重い」と思われるのを恐れてなのかもといううがった見方もしてしまいますが、ワゴンやSUVでは採用されていることが多くなってきているので設定しても良かったのではないでしょうか。
    インテリアについてはスパーダでは黒しか選べないというのも不満です。どのメーカーにしてもスポーティ＝黒という発想はもうやめてほしいのですが…
    あとは不満というほどではありませんが、エクステリアについて。スパーダはこういうタイプのツボを押さえたいいデザインだと思うのですが、標準の方はディーラーで実車を見たとき一瞬フリードがマイナーチェンジでもしたのかと思ってしまいました。押し出しの強いデザインを好まないユーザーでも下のクラスのクルマに見えてしまうことに抵抗がある人はいるかもしれません。リアスタイルについては賛否両論というか否が多い印象ですが、わくわくゲートを内蔵していることを考えればよくまとめてあると思います。違和感があるのは左右非対称なことに加えてバンパーがないのっぺりとしたデザインなのも理由ではないでしょうか。

ステップワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    厳密にいえば「1.5リッターターボ搭載」という事前の情報からのイメージとの違いであって、出力・トルクの数値を見た後はイメージどおりでした。輸入車の同クラスのエンジンだともう少しパワーのあるイメージだったので2リッターNA並みというのは少し期待外れでした。だからこそ燃費がもう少し…という不満にもつながってしまいました。
  • 運転後の感想について
  • 「実用域では2.4リッター並みのトルク」というメーカーの話は若干言い過ぎでは？とは思いましたが、非力だとか不満に思うところは全くなく、よく走ってくれました。
    ミニバンにはそれほど乗ったことがないので正確な比較はできませんが、以前抱いていたイメージと違い、普通の乗用車とあまり変わらない感覚で運転できると感じました。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • lanca さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 113位

  • 小さい頃からクルマ好きで、毎週のようにディーラーへカタログをもらいに行っていた…そんな子供がそのまま大人になりました。 誰もが100%満足できるクルマというのはありませんが、できる限り理想に近いクルマを見つけられるよう活動していきます。 ※くるまマイスター検定2級、3級合格 　自動車文化検定（CAR検）2級、3級合格

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：販売・接客系
     家族構成 : 独身

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