まいまいさんのアトレーワゴン の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-05-27 14:01:47.0

  • ダイハツ
    アトレーワゴン
    2005-05-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • 商用車ベースの実用性

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    2.3

アトレーワゴンについてのオススメポイント

  • アトレーのおすすめは、セミキャブオーバースタイルならではのスペース効率の高さと道具性の高さです。

    アトレーは、元々商用車で、それを乗用車風に仕上げた車です。一番の特徴は、エンジンが前席の斜め下にあるという一般の軽とは違う独特のレイアウトでしょう。
    その分室内スペースを多く取ることができるので、後席も広々してますし、荷室スペースも広大です。

    動力性能も悪くないです。試乗したのはターボエンジンの方でしたが、ターボなら１トンを超えるボディでも楽々動かします。静粛性も結構高く、ドライブトレインに起因する振動や音も特に目立ちません。強いて挙げると、４速ＡＴの変速ショックを感じる場面があるかなあ？くらいでした。
    なお、重量のある車なので、もしかしたらＮＡバージョンだと少しパワー不足に感じるかもしれません。

    室内長や荷室の広さは特筆もので、相当大きな荷物もパクッと飲み込んでくれます。元々が商用車だから、道具性は極めて高く、細かいこと気にせずラフに使って楽しめそうです。そういう使い方をしたい人には、アトレーはおすすめです。

アトレーワゴンについての不満な点

  • 車が１トン超えと重いのもあって、燃費性能は軽としてはイマイチらしく、実質燃費は、１０～１２ｋｍ/Lという意見が多いとのことでした。

アトレーワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • キャブオーバー型は、スペース効率的にはアリだと思います。特に軽の場合は、もう高さ方向にしか余裕がありませんから、この形を基準とした軽自動車つくりをするのも１つの策だと思いますね。音振も含めた前席の居住性や衝突安全性がどうかによりますが、そこがクリアされれば悪くないレイアウトじゃないでしょうか。

アトレーワゴン関連ページ

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    2005-05-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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