まいまいさんのビアンテ の試乗レポート・評価

• 

• マツダ

  ビアンテ

  2008-07-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  まいまい

• ライバルには個性で勝負

このクルマの評価

• 総合評価

  2.9

• 外観デザイン

  2.8

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  2.3

ビアンテについてのオススメポイント

• ミドルクラスミニバンのカテゴリーは、ホンダのステップワゴン、トヨタのノア＆ボクシー、日産のセレナの３強が横並びで、ビアンテは後塵を拝しています。
  しかし、３強はどれも隙がなく、全方位にバランス良く出来ているため、大ざっぱに言えば、どれも似たり寄ったりで差異がほとんどありません。車に詳しくない人が見たら、違いがわからないのではないか？ってくらいシルエットも良く似ています。
  
  その点、このビアンテは、このカテゴリーの中では個性的な方です。特にフロントサイドの流れるようなラインは独特です。
  ただ、個性が際立つのはそこだけで、他はそこまで目立ったものがありません。内装もユーティリティー面も、走行レベルもライバルに秀でるものがあるわけではないので、その点が３強に勝てない理由かもしれません。
  
  そもそもビアンテは、快進撃を続けるマツダの屋台骨である、「スカイアクティブテクノロジー」と「魂動デザイン」を盛り込んで作った車ではありません。それ以前に開発された車であり、過渡期のモデルなのです。フルスカイアクティブではないので、走りにおいても、全体のバランスや運転する楽しさはイマイチです。どこかちぐはぐさを感じます。
  噂では、数年後にスカイアクティブと魂動デザインを盛り込んだミニバンが登場するらしいので、それの登場を待つ方がいいのかもしれません。

ビアンテについての不満な点

• ３強を避けてまであえてビアンテを買う積極的な理由がなかなか見つかりません。個性的なデザイン要素があるとはいえ、全体の完成度の高さは、３強の方が上です。
  フルスカイアクティブ＋魂動のミニバンが登場するとの噂ですが、それが次期ビアンテになるかはわからないものの、その車の登場を待ってからでもいいかもしれません。
  

ビアンテを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ミドルクラスミニバンは、今や一番メジャーなファミリーカーとして認知されています。それゆえ、要求される要素が多々あり、リーズナブルな価格で抑えつつ、ありとあらゆるニーズを満たしたスーパーな車を作らなければならないという、開発者泣かせのカテゴリーです。
  あらゆるニーズを高次元で満遍なく盛り込まないと、重箱の隅を突くような不満が出てきてしまいますから、一つとして彼らの求めるニーズをおろそかには出来ません。その結果、出来上がる車はみんな同じ形に収束していきます。だから、３強の車は、価格もパワーもユーティリティーもみんなほぼ横一線で同じなのです。
  
  ビアンテは、そこに個性を持たせようとしたわけですが、このジャンルは個性を持たせることよりも、ネガをなくすことの方が圧倒的に大事なので、結果、ビアンテは３強に割って入ることができなかったのでしょう。
  しかし、このジャンルもやや煮詰まってきた感があります。何か新しい個性が求められる段階に入ってきているように思うのです。そうなれば、次期デビューするフルスカイアクティブ＋魂動デザインのマツダミニバンは、一気に３強に並ぶことも出来るかもしれません。どんな車になるのか、期待したいところです。

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