まいまいさんのアクセラ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-05-10 05:10:17.0

  • マツダ
    アクセラ
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • バランスの良いおすすめ車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.0

アクセラについてのオススメポイント

  • 日本で使うにはちょうどいいサイズの万能型ミドルセダンの中で、今一番おすすめなのがアクセラです。
    マツダのデザインコンセプト「魂動」による躍動感あるボディも、レベルが上がったインテリアも魅力的ですし、違和感のない操作系も、スカイアクティブテクノロジーによるバランスの良い走りも、すべてが真っ当で違和感を感じるところがありません。
    カッコいい外観だけの車では決してなくて、すべてにおいてマツダのこだわりを感じる気合の入った車だと思います。

    試乗したのは、１．５リッターのガソリンエンジンモデルで、パワー的には大したことはないのですが、運転していてとても心地良かったです。反応が良いだけでなく、人間の操作量と車の反応量が比例しているので、運転していてまったく違和感を感じません。シンプルに手に馴染みます。こういう当たり前のように車が反応してくれるセッティングというのが、実はすごく大変で、マツダはそのへん相当気合入れて作ったように思います。
    この車が１７６万円で買えるなら、コストバリューは相当高いのではないでしょうか。

アクセラについての不満な点

  • 魅力的なエクステリア、インテリアから想像すると、もっと高級な車のように感じるけれど、実は１７６万円から買える大衆セダンです。なので、エンジン音だとか、よーく見た時のインテリアの質感などは、やはり高級車と同様とはいきません。見栄えがカッコ良く、期待値が高まってしまう分、大衆車レベルのチープっぽい部分が気になる人はいるかもしれません。

アクセラを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • アクセラ、いい車だと思いました。素性がいいので、アクセラでもアクセラスポーツでも、どのエンジンを選んでも基本的にハズレはないと思いますが、ディーラーに尋ねたところ、ガソリン車の比率が６～７割とのことで、ハイブリッドやディーゼルはそれほどでもないそうです。アテンザがディーゼルばかり売れるのとは対照的に思いますが、やはりこのクラスは「価格」の要素が大きいようで、安いグレードの方が人気のようです。

    全国の教習所で教習車としてアクセラを使ってもらう戦略もいいですね。免許取得後に最初に買う車として教習車と同じアクセラを選ぶ、なんて人もいるかもしれません。

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    アクセラ
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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