kazuさんのリューギ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-23 09:54:00.0

  • 光岡自動車
    リューギ
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • ミツオカ流ミディアムセダン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.8

    走りやすさ

    3.3

リューギについてのオススメポイント

  • リューギはミツオカが作るミディアムセダン。ベースはトヨタのアクシオで、それをベースに主にフロント、リアのデザインを英国車風に仕立てている。
    おすすめポイントは、まずベースがアクシオであることから、静粛性、信頼性、実用性が高いこと。基本がしっかりしていれば、購入者としては安心だ。
    そして、フロントやリアのクラシカルな意匠。縦型の大きなグリルと丸いヘッドライト、メッキバンパー、丸くぷっくり膨らんだフェンダーをあしらい、イギリスの古き良き時代の車風に仕立てている。
    ドアや屋根、ピラー部分など真ん中部分がアクシオのラインそのままなので、全体としてデザインの整合性が取れてなく、妙に違和感があるのが残念ではあるが、限られた条件の中で自分達の作りたい車を作ったその思いは感じ取れる。どこでも見かけるカローラに乗るよりも、滅多に同じ車に出会わないこの個性的な車を選ぶのもありかもしれない。

リューギについての不満な点

  • アクシオに対して価格が８０万円ほど高くなる。この価格の増分が、デザイン代として見合うものかどうか、それをどうとらえるかによりそう。

リューギを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ミツオカは国産車をベースに英国車風にカスタマイズして販売するメーカー。職人の手作業で仕上げたり、こういう車を作りたいという意気込みが感じられるところはすごくいいと思う。
    ただ、如何せん、０からすべて自分のところで仕上げているわけではないので、どうしてもデザイン的な整合性がなく、「取って付けた感」がある。そのことは、当のミツオカも悩ましく思っているのではないだろうか。もしボディのすべてをミツオカがデザイン出来たら、イギリスのオールドクラシックカーにも負けない出来栄えの車になる気がする。あのオロチのデザインをしたくらいであるから、それはかなり期待が持てる。いろいろな条件の中で作らざるを得ないのだろうが、私自身もこういうオールドカー的な風合いは好きで、現代の車の中にも上手く溶け込ませたほうが、デザインの幅が広がると思っているので、今後も頑張ってほしいなと強く思う。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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