三宮　徹哉さんのS660 の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-18 17:04:37.0

  • ホンダ
    S660
    2015-04-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • 三宮　徹哉

  • これはスーパーカーです

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    4.3

S660についてのオススメポイント

  • αのMTに試乗しました
    ●外装
    どこから見ても絵になると思います。
    想像してみて下さい。海岸を走るS660、山道を攻めるS660、ビル街をスマートに走るS660。
    色んなシーンでカッコイイ、そして小さカワイイその車体は限りなく所有欲を駆り立ててきます。

    全体のシルエットからしてもう最高！！っと私は思うのですが、中でもサイドの斜めに切れ上がる2本のプレスラインとリアのテールランプから下側をブラックとした造形など理想的なスーパーカーのスタイリングが軽自動車の規格、価格帯でできてしまっています。もう驚愕するしかありません。

    ●内装
    今回乗って一番感心したのが内装でした。
    まずハンドルのサイズや形状が凝った造りで気に入りました。また助手席前のダッシュボードにレザーのソフトパッドが使われていたり、ドアの内面はノーマルがカーボン調でオプションでスエード調のものに変えられたりとトレンドをしっかり取り入れたものでした。
    広さとしては完全2シーターですが運転席は180くらいまでの人なら大丈夫なようです。私は176ですが問題ありませんでした。
    それから、シートも座面の柔らかさとサイドサポートのバランスが良く、私のGT-Rのシートと変えたくなりました。

    ●走り
    まずマニュアルシフトの感触が素晴らしいです。86も良かったですが最近のMTはしっかり感があり良いものばかりですね。この質感であれば何も不満ありません。
    次にエンジンですが、私の軽に対する予想以上にトルクがありました 加速についてはオープンにして走ったため4-50kmでもそれなりに速く感じることができたため充分でした。
    不足がある場合は後からブーストアップなどのチューニングが確立していくのを待てば良いでしょう。そこがターボエンジンの強みですよね。

    ●ハンドリング
    これが、最高に楽しい！！
    MRの回頭性の良さはこれなんだなと。ワインディングでハンドルとアクセルを操作するたびに感動しました。
    このハンドリングにはロック・トゥ・ロックの小さい設定やアドバンネオバのタイヤグリップ、そして電子制御による内輪側へのブレーキ制御など全てが調律された結果なのだと思います。

    ●結論
    買います。
    納期一年待ち、軽自動車で乗り出し250万ですが、それ以上の価値があると思います。

    ＊この車は、ほぼ全てが新設計となっています。
    専用設計のオープンボディにMRの専用シャシー、そしてトランスミッションは6速、リアのサスペンション形式はストラットで独立懸架式となりサスペンションメンバーはアルミの鋳造品。
    車の構造に詳しい人ほど価値がわかるのではないでしょうか。
    似た構成のロータスエリーゼやケータハムはどれ程の値段をつけているのか。

    この車はトヨタや日産には絶対に作ることができないでしょう。
    ホンダだから、しかもホンダが本気で頑張ったからこそできた作品なのです。

S660についての不満な点

  • ナビゲーションアプリが不安で仕方ない。
    センターディスプレイを上手く活かす改造、アプリに期待します。

S660を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 本気で楽しかったです
    現在、購入計画最終段階調整中！

    ロードスターも気になりますが、唯一無二のMR軽ターボスポーツで。

    ターボだから後からチューニングできる点と、2台目と考えると荷物も乗らなくてよいかと割りきれる点と、維持費が安い点など考えた結果、とりあえずオーダー入れようと思いました。

S660関連ページ

  • ホンダ
    S660
    2015-04-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 三宮　徹哉 さん

      検定ベストスコア： 74 点

      ランキング： 237位

  • トヨタで5年半務める中で 世界のメーカーの自動車を分解調査、ベンチマークしてきました。 特にボデーとシャシー構造についての知識があります。 国産、外車問わず偏りなく フラットに評価することを意識して レビューしてます。 現在はファイナンシャルプランナーとして 愛知～九州を拠点に活躍中です。 宜しくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：福岡県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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