kazuさんのZ4 の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-10 01:40:14.0

  • BMW
    Z4
    2009-04-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • ＢＭＷのオープンエアをライトに味わえる

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.8

    走りやすさ

    3.7

Z4についてのオススメポイント

  • Ｚ４のエントリーモデル、ｓＤｒｉｖｅ２０iに試乗。ＢＭＷの作るプレミアムオープンモデルがＺ４であり、電動ハードトップの開閉により、オープンエアとクーペの両方を味わえる。
    試乗したグレードに搭載されているエンジンは、３シリーズなどでおなじみの２リッター直噴ターボエンジン。１８４ｐｓ、２７．５㎏ｍというスペックも共通だ。サクサクと上のギアにシフトする８速ＡＴとの組み合わせも一緒なので、ドライブトレーンに目新しいものはないけれど、この４気筒エンジンは相変わらずスムーズだし、ギアのシフトアップが次々行われる様はまるでＦ１のようで爽快。
    いかにもスポーツカー的な外観からすると走りはそこまで刺激的ではないけれど、高い次元で整った物理的バランスと質感の高いＢＭＷの素性の良さが味わえて、これはこれでいいと思える。もし、もっとパワフルなエンジンが欲しければ、３リッター直６ツインターボ搭載のｓＤｒｉｖｅ３５iやsDrive３５isにすればいい。
    ただ、個人的には、こういうオープンカーはゆったり優雅に走るのが性に合うと思うので、エンジンスペックは控えめでもいいと思っている。むしろ、控えめなパワーでボディバランスの良さを堪能しながら走るほうが面白いはず。力でねじ伏せるような走りはオープンカーには似合わない。
    というわけで、Ｚ４を買うならこのエントリーグレードが一番いいんじゃないかと思う。

Z4についての不満な点

  • ソフトトップのモデルも用意してほしい。Ｚ４の車両重量１５００㎏は、同じエンジンスペックの３２０iよりも重い。これは電動ルーフ機構による部分が少なからずある。重量を落として、きびきびとしたライトウエイトオープン的な走りができる車だと、Ｚ４はなおのこと楽しいと思う。

Z4を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • もともとＺ４に対しては、走ってなんぼのスポーツカーというよりは、雰囲気で乗る、重厚感のある大人のオープンエアという印象を強く持っている。もちろんＢＭＷのことだから、スポーツ走行をしても凄いのだろうが、Ｚ４にはそういう乗り方は似合わないように思う。そうであれば、この２リッター直４ターボエンジンで十分。むしろこの方が、オープンなのに剛性感の高いボディだとか、鉄の掟５０：５０の前後重量配分が醸しだすコーナリング性能の高さなど、車そのものの良さを堪能できる。

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    2009-04-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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