michihiro888さんのウェイク の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-02 03:31:30.0

  • ダイハツ
    ウェイク
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • michihiro888

  • ホントに軽自動車ですか！？

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    2.0

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    2.7

ウェイクについてのオススメポイント

  • 言わずもがな、ウェイクのアピールポイントは、軽自動車という限られた枠の中で、圧倒的な室内空間を実現したことです。軽ワゴンが広さを求め、全長全幅が各社同様になり、これ以上のスペース拡大は無理だと思っていたところに、ダイハツは「全高」に目をつけました。これだけ車高を高くしたら、走行安定性が心配なのですが、それを感じさせない走りにダイハツの技術力を感じます。足回りのチューニングが絶妙で、安心してコーナーを曲がることができます。重心高を抑えた結果、ロールを抑えるために無理やり固めのダンパーを使用することなく、しっかりと路面を捉えて不安を感じることなく運転に集中できます。そして様々な収納スペースは、アウトドアにも十分なものです。このスペースをどう使おうか？これを考えるだけでも楽しい車です。

ウェイクについての不満な点

  • 個人的には、つかみどころのないデザインが大きなマイナスポイントです。また、NAエンジンではさすがに力不足を感じます。ターボエンジンを選択することを強くおすすめします。

ウェイクを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    全高が高く、1トンもある車なので、コーナーでの走りに不安がありましたが、ターボエンジン車であればパワーにも不満はなく、コーナーでもしっかり走ってくれたことに驚きました。
  • 運転後の感想について
  • いろんな意味で、期待を裏切られた車ですね。もちろん良い意味で。タントでも十分な広さを実現しているのに、さらにその上を行く軽自動車とは？実車に乗り、運転してみるまで謎だらけでした。タントは子育て世代の若いカップルが使いやすいように最適化され、ウェイクはタント+αの広大な室内空間を実現しています。この車に試乗した後の率直な感想は、5ナンバーサイズのミニバンがホントに必要だろうか？ということです。少なくとも10年落ちの５ナンバーミニバンからの乗り換えを考えている人にとっては、十分に検討の余地がある車だと思いました。

ウェイク関連ページ

  • ダイハツ
    ウェイク
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • michihiro888 さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 54位

  • オールドメルセデス(W124)からゴルフ7と様々な車に乗ってきました。軽自動車から高級車まで様々な車に興味があります。最近は試乗が趣味になりつつあります（笑）

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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