muchachoさんのビーゴ の試乗レポート・評価

• 

• ダイハツ

  ビーゴ

  2006-01-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  muchacho

• 悪路に強そうなコンパクトカー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.0

ビーゴについてのオススメポイント

• ４ＷＤ仕様に試乗しました。
  ジムニーほどの本格派は求めないが、コンパクトなオフロード対応車を欲したとき、現在の選択肢はビーゴ（ラッシュ）しかありません。ビーゴはリアドライブ車をベースに4WDにした希少なモデルです。
  200mmの最低地上高があり、前後のオーバーハングが短く、センターデフロックができるので、自動車が入ることを許された悪路なら大抵の場所で問題になることはないでしょう。
  外観や室内の意匠は無骨なところがなく、運転席シートはふわりと柔らかく受け止める仕上げになっており、後席はリクライニングを細かく設定することができ、乗り心地は良好でした。したがって、普通の乗用車として日常的に使うことに差し障りはないと思われました。

ビーゴについての不満な点

• テレスコピック式ステアリング調節機能がないため、ハンドルが遠いと感じました。
  2WD（後輪駆動）やMT（手動変速機）は廃止されましたので、現在は4WDのATに限られます。
  当初4m未満であった全長が、5mmだけ4mを超えてしまいました。

ビーゴを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  オンロードで急な操作をすると、大げさに揺れました。
  格好は街乗り用SUVに見えますが、味付けはオフロード性を重視していると思われました。
• 運転後の感想について
• 日本では自動車が入っていけるオフロードがほとんどなくなりましたので、ニーズが少なくなってしまったのでしょう。徐々にラインアップが減らされていくのは残念に思いました。

ビーゴ関連ページ

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• ダイハツ

  ビーゴ

  2006-01-01 00:00:00.0 発売

  

   

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