muchachoさんのフーガ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-22 20:33:35.0

  • 日産
    フーガ
    2009-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • muchacho

  • クラウンでは満足できない人に

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.7

フーガについてのオススメポイント

  • 日本車では大きさや価格でクラウンが対抗馬になるのでしょうが、「クラウンかフーガか迷ってしまう」ということにはならないでしょう。フーガは「プラス200ｃｃの余裕」があるのですから。
    古い冗談はさて置き、2.5リットルエンジンモデルであっても3.7リットルエンジンモデルであっても、活発に走らせるほどに楽しいと感じさせるクルマ全体の仕上げは、インフィニティの特長をよく表しているものと思いました。
    燃費を改善するというECOペダルは十分に体感できるもので、アクセルペダルを押し返すという発想がなかなか面白いと思いました。また、ドライブモードをECOに設定しておくと、アクセルペダルをいっぱいに踏んでも持てるパワーの半分も出さないという感触がありました。

フーガについての不満な点

  • V37スカイラインとY51フーガはインフィニティの仲間とはいえ、あまりに似てしまい、区別することが難しくなりました。

フーガを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    2.5リットルエンジンは意外にもパワフルで、通常走行では不足を感じることがありません。
  • 運転後の感想について
  • 7段ATが良い仕事をしているようで、走り味は上質なものでした。

フーガ関連ページ

  • 日産
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    2009-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • muchacho さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 39位

  • 乗って楽しいクルマを探し求め、いろいろ試しています。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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