muchachoさんのシルフィ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-20 17:24:36.0

  • 日産
    シルフィ
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • muchacho

  • サニーが大きくなって復活

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    2.0

シルフィについてのオススメポイント

  • シルフィ（B17）は日産のコンパクトカーをベースに車体を大きくしたモデルですが、素性を感じることはあまりなく、メインユーザーであるベテランドライバーには小さいティアナというイメージを持ってもらうことができるでしょう。ティアナが大きくなった今、シルフィの大きさは日産ファンのベテランの最後のマイカーとして注目される可能性は高いと思われます。
    着座位置は高く、テレスコピック式調節の付いたハンドルは設定位置の自由度が高く、室内はなかなか広くて周囲を見渡しやすく、計器は大きくて見やすく、駐車ブレーキがハンドレバーになっていることもベテランを喜ばせるでしょう。
    荷室はとても広く、使い勝手が良いと感じました。
    クリープ力を制御しながらジワジワ動くときのブレーキの鳴きはほとんどなく、ベテランにも受け入れられるでしょう。

シルフィについての不満な点

  • 現在、駐車場等の環境が改善され、あまり気を遣うことはなくなりましたが、車幅が1760mmになり、３ナンバーになったことに抵抗感を示すベテランがいるかもしれません。
    サスペンションの動きが滑らかではないため、乗り心地は良くないものでした。

シルフィを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    先代シルフィ（G11）は室内の意匠に工夫を凝らしたセダンでしたが、現行型（B17）はまっとうなセダンになり、面白味はなくなりました。
  • 運転後の感想について
  • ベテランドライバーが人生最後のマイカーを購入することを考えると、シルフィという選択もありかなと思いました。

シルフィ関連ページ

  • 日産
    シルフィ
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • muchacho さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 39位

  • 乗って楽しいクルマを探し求め、いろいろ試しています。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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